Suzuki - Splash - Miscellaneous Documents - 2008 - 2008 (German)

ADAC Autotest Stand: Mai 2008 Test und Text: Martin Ruhdorfer Suzuki Splash 1.0 Comfort Fünftüriger Kleinstwagen mit Schrägheck (45 kW / 65 PS) ADAC Testergebnis Note 2,6 Wagon R+ war gestern - der neue Kleinwagen von Suzuki heißt Splash und legt mit seinem geglättetem One-Box-Design einen frischen modischen Auftritt hin. Der fröhliche Eindruck (besonders im peppigen Türkis des Testwagens) setzt sich auch im Innenraum fort, wenngleich mehr in verschiedenen Grautönen des Kunststoffs - farbige Sitzmittelbahnen sorgen aber für Abwechslung. Es gefällt vor allem die einfache Bedienung und die sehr praktische Platzierung von Schalthebel, Lüftungssteuerung und Radio. Vorne ist der Platz großzügig bemessen, hinten geht es schon deutlich enger zu, vor allem für die Knie von Erwachsenen ist kaum noch Platz. Im Gegenzug gibt es einen praktischen Mechanismus, der das Umlegen der Rücksitzbank mit einem Handgriff erlaubt - so ergibt sich ganz einfach eine ebene Ladefläche. Der 1,0-Liter-DreizylinderBenzinmotor hat kräftig zu kämpfen mit dem Fahrzeuggewicht, beladen wird die Fahrt zur Geduldsprobe. Der etwas kräftigere 1,2-Liter-Vierzylinder kostet zwar 500 Euro mehr, ist aber klar die bessere Wahl, zumal sich in der Praxis beim Verbrauch oder den Versicherungskosten kaum Unterschiede ergeben. Bei der Sicherheitsausstattung hat Suzuki nicht gespart, sechs Airbags und ESP sind serienmäßig an Bord - vorbildlich. Allerdings kostet der Splash in der getesteten höchsten Ausstattung auch 13.500 Euro - ein Schnäppchen ist der Kleine also nicht, aber ein solider und fröhlicher Kleinwagen in jedem Fall. + vorne bequemer Zustieg und + + + + angenehmes Raumgefühl Kofferraum gut zugänglich einfach Bedienung ESP und Kopfairbags serienmäßig sicheres Fahrverhalten − knapper Beinraum hinten − relativ kleiner Kofferraum − schwachbrüstiger Dreizylinder Karosserie/Kofferraum Note 2,6 Verarbeitung Note: 3,1 durchgängig lackierten Stoßfänger vorne und hinten verhindern kaum sehr teure Reparaturen schon bei kleinen Blessuren. Der Motorraum ist nach unten offen, so kann Straßenschmutz unge- Verarbeitung und Finish der Karosserie sind recht ordentlich, der hindert eindringen, zudem erhöhen dadurch entstehende Luftver- Preisklasse entsprechend. Die Spaltmaße fallen sehr niedrig aus wirbelungen unnötig den Verbrauch. Bei einer Reifenpanne steht und lassen den kleinen Splash "aus einem Guß" erscheinen. Auch nur ein Reifenreparatur-Set zur Verfügung, mit dem notdürftig ein im Innenraum zeigt sich die Verarbeitung gut, von der Material- Reifen abgedichtet werden kann, um in die nächste Werkstatt zu Anmutung darf man aber nicht zuviel erwarten. Selbst auf sehr kommen. Das Wechseln der Scheinwerferlampen gestaltet sich schlechten Straßen bleibt aber alles ruhig, den Verkleidungen schwierig und dürfte in den meisten Fällen Werkstatt-Sache sein. entfleucht kein Knarzen oder dergleichen. Die Tankklappenentrie- Sicht gelung ist zwar nicht in die zentrale Türverriegelung einbezogen, Die unten breiten A-Säulen und die sehr breiten C-Säulen schrän- es befindet sich aber gut erreichbar ein kleiner Hebel im Fußraum ken die Rundumsicht ein. So erhält der Splash bei der ADAC- des Fahrers. Die Türausschnitte sind nicht besonders gut gegen Rundumsichtmessung eine nicht mehr ganz befriedigende Note. Verschmutzen nach außen abgedichtet, sie werden aber von Der Bodenblick nach vorne und hinten fällt durchschnittlich aus, Kunststoffeinlagen vor Kratzern durch Schuhe geschützt. Auf dem Dach sind Lasten bis 50 kg erlaubt. − Gegen seitliche Rempler ist der Splash nicht geschützt, auch die Note: 3,0 die Sicht im Innenspiegel nur ausreichend. + Der Fahrer hat durch die erhöhte Sitzposition eine sehr gute Übersicht. Die großen, beheizbaren Außenspiegel sorgen für gute Mit * gekennzeichnete Kriterien und Noten beziehen sich auf die Fahrzeugklasse Seite 1 / Suzuki Splash 1.0 Comfort Außenspiegel Note: 2,3 Vorderes Nahfeld Note: 2,8 Rundumsicht Note: 3,6 Hinteres Nahfeld Note: 3,0 Innenspiegel Note: 4,0 Die Rundumsicht-Note informiert über die Sichtbehinderung des Fahrers durch Fensterpfosten und Kopfstützen. Bei den Innenund Außenspiegeln werden deren Sichtfelder aus dem Blickwinkel des Fahrers bewertet. Die Noten des vorderen und hinteren Nahfeldes zeigen, wie gut der Fahrer Hindernisse unmittelbar vor bzw. hinter dem Fahrzeug erkennt. Sicht nach hinten. Ebenfalls für bessere Sicht nach hinten lassen Der Kofferraum ist mit einer Größe von 145 l für diese Fahrzeugklasse standesgemäß ausgefallen. sich die Kopfstützen der Rücksitze versenken, wenn sie nicht Kofferraum-Zugänglichkeit Note: 1,9 + Die Kofferraumklappe lässt sich leicht öffnen und schließen. Mit benötigt werden. gut 7 cm fällt die innere Bordwand niedrig aus, nur die Ladekante außen könnte mit 70 cm etwas weniger hoch sein. Die Ladeöffnung aber ist sehr groß, wodurch sich der Kofferraum auch in Kombination mit seinem praktischen Format und seinem ebenen Ladeboden gut nutzen lässt. Die Klappe öffnet 1,82 m hoch. Kofferraum-Variabilität Note: 1,7 + Die asymmetrisch geteilte Rücksitzlehne lässt sich mit wenigen Handgriffen vorklappen, dabei senkt sich die Rückbank automatisch, so dass ein ebener Ladeboden entsteht - das alles gelingt mit einer Hand und ohne viel Kraft. Kleingepäck kann in das Fach unter dem Kofferraumboden. Innenraum Besonders die extrem breiten C-Säulen schränken die Sicht erheblich ein. Ein-/Ausstieg Note: 2,2 Note 2,4 Bedienung Note: 2,3 + Die Bedienung des Splash fällt leicht, sie benötigt kaum Eingewöhnung, da die meisten Funktionen wie allgemein üblich gesteuert werden. Das Lenkrad ist zwar nur in der Neigung einstellbar, + Vorne kann man sehr bequem ein- und aussteigen, die Schweller liegt aber ebenso wie der hoch platzierte Ganghebel griffgünstig. sind niedrig und die Sitze befinden sich mit etwa 62 cm über der Auch die Pedale sind einwandfrei angeordnet. Der Heckwischer Straße in idealer Höhe. Auch ist der Abstand zwischen Sitz und hat eine Wisch-Wasch-Automatik, Intervall- und Permanentschal- Schweller sehr klein und damit nicht hinderlich. Hinzu kommen die hohen Türausschnitte, die ein verhältnismäßig aufrechtes Einsteigen ermöglichen. Hinten kann man nicht ganz so bequem zusteigen, die Türausschnitte sind schmäler geschnitten und der Platz zwischen Vordersitzlehne und Rückbank etwas knapp bemessen. Die Türaufhalter könnten etwas kräftiger ausgelegt sein, reichen aber dank der kurzen und damit recht leichten Türen aus. − Um alle Türen zu entriegeln, muss mehrfach auf die Fernbedienung gedrückt werden; die Knöpfe sind nicht verwechslungssicher. Kofferraum-Volumen* Note: 2,6 Für die Fahrzeugklasse ist das Kofferraumvolumen mit 145 l knapp bemessen, es befindet sich aber unter dem Kofferraumboden ein weiteres Staufach mit etwa 40 l. Klappt man die Rückbank um, erweitert sich der Stauraum auf 530 l (gemessen bis Fensterunterkante). Der Kofferraum lässt sich durch die kastenförmige Karosserie über einen großen Bereich bis zum Dach beladen. Auch bei der Bedienung und Verarbeitung des Fahrerplatzes gibt sich der Splash keine Blöße. Mit * gekennzeichnete Kriterien und Noten beziehen sich auf die Fahrzeugklasse Seite 2 / Suzuki Splash 1.0 Comfort tung. Der Schalter der Nebelrückleuchte ist im Bereich des Licht- den Seitenhalt. Der Fahrer kann seine Beine und Füße gut abstüt- schalters untergebracht. Die Position der Heizungs- und Lüftungs- zen. Auch auf den Rücksitzen ergibt sich ein befriedigender Sitz- bedienung ist auf Höhe des Lenkrads in der Mittelkonsole und komfort, die Lehne ist hoch genug und ausreichend ausgeformt; damit vorbildlich; deren Bedienung gestaltet sich funktionell. Die insgesamt fällt die Sitzpolsterung hinten aber sehr straff aus. Schalter für Umluft und Heckscheibenheizung sind etwas klein. + Der Fahrersitz verfügt über eine Höheneinstellung und bietet dem Auch die übrigen Schalter und Hebel sind übersichtlich angeordnet Rücken dank seiner sinnvollen Form eine recht feste Abstützung. und gut bedienbar. Das Radio hat Suzuki in günstiger Höhe plat- Alles in allem ergibt sich für die Personen auf den Vordersitzen ziert, es ist dank großer Knöpfe mit ausreichend Abstand sehr gut eine gute Sitzposition. Für den Beifahrer und die hinten außen steuerbar. Vorne sind viele, zum Teil praktische Ablagen vorhan- Sitzenden stehen am Dachhimmel Haltegriffe zur Verfügung, über den, die Türfächer mit Dosenhalter sind aber zu klein für Becher; es gibt weitere Fächer im Armaturenbrett und einen Becherhalter dem Fahrer befindet sich ein Brillenfach. − Der Beifahrersitz muss ohne Höheneinstellung auskommen. auf dem Mitteltunnel. Die vorderen Fensterheber funktionieren Innengeräusch elektrisch, auf der Fahrerseite mit Abwärtsautomatik. Die Außen- Bis 130 km/h ist das gemessene Geräuschniveau noch zufrieden- spiegel lassen sich elektrisch unterstützt einstellen und beheizen. stellend, Motor-, Wind- und Abrollgeräusche tragen gleichermaßen Insgesamt gibt es an der Ergonomie der Bedienungselemente dazu bei. Der kleine Dreizylinder-Motor ist etwas lauter als der 1,2- wenig auszusetzen, Schalter und Knöpfe sind überwiegend griffgerecht und funktionell. − Aufgrund des roten Nachtdesigns verlieren die Instrumente bei Dunkelheit stark an Kontrast. Es fehlt eine Anzeige für die Kühlmitteltemperatur. Hinten gibt es außer der Lehnentasche am Rücken der Beifahrerlehne keine Ablagen. Das Handschuhfach ist eher klein und unbeleuchtet. Die Kontrollleuchte der Nebelscheinwerfer ist kaum sichtbar im Schalter untergebracht. Leseleuchten fehlen Note: 3,2 l-Vierzylinder. − Bei hohem Tempo treten deutliche Windgeräusche auf; auch der Motor ist subjektiv laut, jedoch nicht dominant. Heizung, Lüftung Note: 2,5 (Heizungstest bei -10 °C in der ADAC-Klimakammer) Die Temperatur lässt sich nur grob einstellen und muss oft am Drehregler nachjustiert werden. Nicht ganz logisch ist die Luftaustrittsregelung, stellt man den Schalter nach oben, tritt unten Luft generell. aus und umgedreht. Raumangebot vorne* Note: 1,7 + Auf den vorderen Sitzplätzen ist das Raumgefühl für die Fahr- + Eine Klimaanlage gibt es serienmäßig, sie kühlt in warmen Sommern effektiv den Innenraum. Ist es draußen kalt, kann der zeugklasse sehr großzügig, vor allem die Kopffreiheit ist üppig Splash seinen Innenraum auch recht zügig erwärmen, vorne et- bemessen. Der Fahrersitz bietet Personen bis zu einer Größe von was schneller als hinten. Heizungsansprechen und -wirkung sind 1,86 m eine bequeme Sitzmöglichkeit. Die Innenbreite ist für diese gut. Klasse sehr gut. Raumangebot hinten* Note: 4,0 − Hier wird’s sehr eng, zwar steht genug Kopffreiheit zur Verfügung, aber für die Beine ist kaum Platz - der reicht nur für Personen bis vorne hinten Heizungsansprechen 11 min. Note 1,7 13 min. Note 2,2 Maximale Heizleistung Note 2,1 Note 3,2 zu einer Größe von 1,63 m, wenn die Vordersitze für 1,85 m große Personen eingestellt sind. Auch die Innenbreite kann nur zufriedenstellen. So leidet insgesamt auch das subjektive Raumgefühl. Innenraum-Variabilität Note: 4,0 Für Van-Verhältnisse sind die Variationsmöglichkeiten der Rück- Heizung - Aufwärmzeit von -10°C auf +22°C. sitze gering. Komfort Note 2,6 Federung Note: 2,8 Das Fahrwerk federt kurze Fahrbahnunebenheiten zufriedenstellend ab, dabei spricht die Federung gut an und die Aufbaubewegungen halten sich in Grenzen. Bei schnellen Richtungsänderungen wankt die Karosserie durchschnittlich stark. Bei Beladung ändert sich die Federung im üblichen Bereich. + Insgesamt ist die Feder-/Dämpferabstimmung insbesondere für einen Kleinwagen gut gelungen, lange Fahrbahnwellen und kleine Note 3,1 Fahrleistungen* Note: 3,6 Wie von einem kleinvolumigen Benziner nicht anders zu erwarten, fällt die Elastizität sehr bescheiden aus - der kleine Dreizylinder braucht Drehzahlen und häufige Schaltvorgänge, wenn man halbwegs flott vorankommen will. Dann lassen sich zufriedenstellende Beschleunigungswerte erziehlen. Allerdings nur bis AutobahnRichtgeschwindigkeit, dann geht dem Motor merklich die Puste aus. Laufkultur Fahrbahnunebenheiten werden gut abgefedert. − Auf welliger Autobahn stört die leichte Stuckerneigung, sie bringt Note: 2,5 An der Laufkultur gibt es insgesamt wenig auszusetzen, in den Innenraum dringen kaum Vibrationen und auch akustisch wird der deutliche Unruhe in den Innenraum. Sitze Motor/Antrieb Note: 2,5 Bei Kurvenfahrten bieten die Vordersitze einen zufriedenstellen- Motor unter Last zwar präsent, aber weder brummig noch störend laut. Mit * gekennzeichnete Kriterien und Noten beziehen sich auf die Fahrzeugklasse Seite 3 / Suzuki Splash 1.0 Comfort Schaltung Note: 3,0 Bremse Note: 2,8 Die Gänge lassen sich meist ohne Kraftaufwand und zufriedenstel- Bei einer Vollbremsung aus 100 km/h bis zum Stillstand benötigt lend präzise geführt einlegen. Manchmal zeigt sich die Fünfgang- der Splash 1.0 durchschnittlich 41 m (Mittel aus zehn Bremsun- Schaltbox aber etwas hakelig. Den Rückwärtsgang sollte man nur gen, halbe Zuladung, Serienreifen). bei stehendem Fahrzeug und mit Gefühl einlegen, sonst entfleucht + Dabei zeigt sich die Bremsanlage auf diesem mäßigen Niveau recht standfest. Insgesamt spricht die Bremse spontan an und ist dem Getriebe ein gedämpftes Kratzen. Getriebeabstufung Note: 3,0 Die Abstufung des Getriebes ist auf günstige Verbräuche abge- fein dosierbar. Sicherheit Note 2,5 stimmt, was durch eine längere Übersetzung erreicht werden soll. Das hat jedoch zur Folge, dass zum Beschleunigen oft zurückgeschaltet werden muss und besonders im fünften Gang viel Geduld Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme Note: 2,8 + Der Splash verfügt serienmäßig über ABS, das elektronische Stabilitätsprogramm ESP und einen Bremsassistenten. gefragt ist. Fahreigenschaften Note 2,5 Fahrstabilität Note: 2,3 + Der Splash fährt überwiegend richtungsstabil und hält auch bei − Der Kraftstoffeinfüllstutzen befindet sich auf der gefährlichen linken, dem Verkehr zugewandten Seite. Es fehlen Rückstrahler, die den rückwärtigen Verkehr vor geöffneten Türen warnen würden. Fahrbahnrinnen zufriedenstellend seine Spur. Wenn bei hohen Passive Sicherheit - Insassen Geschwindigkeiten plötzlich ausgewichen werden muss, greift das Auf den Vordersitzen bieten die Kopfstützen Personen bis zu einer (aufpreispflichtige) ESP hilfreich ein und unterstützt den Fahrer, Größe von 1,80 m guten Schutz, hinten reichen sie bis 1,70 m. Die den Kurs zu halten. Die elektronisch gesteuerte Traktionskontrolle Abstände zwischen Kopf und Kopfstütze sind vorne wie hinten bremst durchdrehende Antriebsräder ein. Beim ADAC- Note: 2,5 zufriedenstellend. Ausweichtest erreicht der neue Splash mit ESP ein gutes Resultat, + Der Splash verfügt serienmäßig über Front-, Seiten- und Kopfair- er zeigt sich gut beherrschbar untersteuernd, das ESP greift deut- bags. Beim Crashtest nach EuroNCAP-Norm erreicht der Klein- lich spürbar und effektiv ein, durch den deutlichen Geschwindig- wagen vier von fünf möglichen Sternen. Der Fahrer wird optisch keitsabbau wird das Fahrzeug schnell wieder gut beherrschbar. und akustisch ermahnt, sich anzuschnallen. An den stabilen Tür- − Auf der Landstraße oder Autobahn zeigt der Splash eine deutliche griffen lässt sich hohe Zugkraft anbringen, so können nach einem Seitenwindempfindlichkeit. Unfall verklemmte Türen leichter geöffnet werden. Kindersicherheit Lichtschranke Note: 2,1 + Isofixbefestigungen gibt es auf den Außenplätzen der Rückbank serienmäßig. Andererseits reichen die Gurtlängen aber auch, um Kinderrückhaltesysteme mit hohem Gurtbedarf anzuschnallen. Die Gurtschlösser sind so kurz, dass ebenso Kindersitze mit flach gehaltenen Aufnehmern lagestabil befestigt werden können. Der Beifahrerairbag kann deaktiviert werden, dann dürfen auf dem ADAC-Ausweichtest Beifahrersitz auch rückwärtsgerichtete Kindersitze installiert wer- Note: 1,8 den. Bei der Kindersicherheit nach EuroNCAP-Norm erzielt der Beim ADAC-Ausweichtest erfolgt die Einfahrt in die Pylonengasse mit einer Geschwindigkeit von 90 km/h bei mindestens 2000 Motorumdrehungen im entsprechenden Gang. Geprüft wird die Fahrzeugreaktion, d.h. die Beherrschbarkeit beim anschließenden Ausweichen. Kurvenverhalten Note: 2,0 + In Kurven untersteuert der Splash - ein Verhalten, das weniger geübten Fahrern entgegen kommt. Bei plötzlichem Gaswegnehmen in der Kurve verändert sich das Eigenlenkverhalten nur wenig. In Grenzsituationen greift das ESP hilfreich ein. Lenkung* Splash drei von fünf Sternen. − Die Schlösser der Rücksitze sind an flexiblen Gurten befestigt, dadurch ist es mühsam, Kindersitze anzuschnallen. Fußgängerschutz Note: 2,0 + Dass auch ein Kleinwagen gute Ergebnisse beim Fußgängerschutz erreichen kann, zeigt der neue Splash, drei von vier möglichen Sternen sind ein gutes Resultat. Die Front ist relativ weich ausgelegt, es befinden sich keine harten Bauteile direkt unter der Motorhaube - so ist von einem moderaten Verletzungsrisiko für Fußgänger auszugehen. Note: 2,8 Verbrauch/Umwelt Note 2,3 zur Fahrbahn. Der Wendekreis beträgt für diese Klasse zufrieden- Verbrauch* Note: 3,7 stellende 10,25 m. Mit einem durchschnittlichen Kraftstoffkonsum von 5,9 l Super pro Die Lenkung vermittelt dem Fahrer zufriedenstellenden Kontakt + Bei Ausweichmanövern spricht die recht präzise Lenkung gut an. 100 km bewegt sich der Splash 1.0 noch im zufriedenstellenden Mit ihrer direkten Auslegung unterstützt sie die Handlichkeit des Bereich seiner Klasse. Bei zurückhaltender Fahrweise ist dieser Kleinwagens. Dank der variablen Servounterstützung ist der Kraft- Prüfstandswert auch in der Praxis problemlos zu erreichen. Im aufwand beim Rangieren sehr gering. Einzelnen beträgt der Verbrauch innerorts 6,1 l, außerorts 4,8 l und auf der Autobahn 7,4 l Super alle 100 km. Mit * gekennzeichnete Kriterien und Noten beziehen sich auf die Fahrzeugklasse Seite 4 / Suzuki Splash 1.0 Comfort bezogen auf einem hohen Niveau und verhindern eine bessere 5,2 D DURCHSCHNITT 7,5 B Wertstabilität Note: 1,8 + Obwohl Suzuki in Deutschland kein besonderes Image hat, wird 4,8 LANDSTRASSE DURCHSCHNITT Benotung. 6,1 STADT- KURZSTRECKE 3,4 D der Spalsh als recht wertstabil eingeschätzt und erreicht hier eine 4,8 B gute Bewertung. Dem Kleinwagen kann ein sehr beständiger Restwertverlauf prognostiziert werden. 7,4 AUTOBAHN 5,9 D DURCHSCHNITT 8,1 B Kosten für Neuanschaffung Note: 4,0 13.500 Euro sind viel Geld für einen 65 PS Kleinwagen. Entschä5,9 GESAMT 4,7 D DURCHSCHNITT 0 1 2 3 4 digen kann er mit umfangreicher Ausstattung, elektrische Fenster6,6 B 5 6 heber, ZV mit Fernbedienung, MP3-CD-Radio, Klimaanlage, 6 7 8 9 10 Verbrauch pro 100 km [l] Kraftstoffverbrauch in l/100 km - Klassendurchschnitt für Fahrzeuge mit Dieselmotor (D) und Fahrzeuge mit Ottomotor (B). Abgas Note: 0,9 + Die Schadstoffanteile im Abgas sind erfreulich gering. Mit gemessenen 135 g CO2 pro Kilometer verfehlt der Splash 1.0 den angestrebten Grenzwert von 130 g nur knapp. Airbags und sogar ESP, alles ist serienmäßig an Bord. Nur Metallic-Lackierung kostet Aufpreis. Wer auf Luxus (und Sicherheit) verzichten kann, bekommt den Splash schon ab 9.990 Euro. Fixkosten Note: 3,2 + Zwar hält sich der Staat bei den Forderungen für die KFZ-Steuer zurück. − Aber die Versicherungen langen kräftig zu. Sehr ungünstige Einstufungen bei Haftpflicht, Teilkasko und Vollkaskoversicherung Wirtschaftlichkeit* Note 3,3 führen zu hohen festen Kosten. Betriebskosten Note: 3,1 Gesamtkosten pro Monat [EUR] 800 2 Jahre Haltedauer 3 Jahre Haltedauer 700 4 Jahre Haltedauer Die Kosten für den Betrieb setzen sich hauptsächlich aus den Aufwendungen für den Kraftstoff zusammen. Da der Splash auch mit dem kleinen Dreizylinder-Benziner nicht besonders sparsam ist, erreicht er in diesem Kapitel nur eine zufriedenstellende Note. 600 Werkstatt- und Reifenkosten 500 Note: 3,8 Alle 15.000 km oder alle 12 Monate ist eine Inspektion fällig. Der kleine Benzinmotor besitzt eine Steuerkette, durch die ein oftmals teurer Zahnriemenwechsel entfällt. + Die Preise für die Werkstattstunde sind noch verhältnismäßig 400 300 5000 10000 15000 20000 25000 preisgünstig. Suzuki gewährt eine dreijährige Herstellergarantie bis maximal 100.000 km. − Die relativ kurzen Inspektionsabstände sorgen für häufigere Werkstattaufenthalte. Aufgrund der nicht gerade günstigen Seriengröße befinden sich die Kosten für den Reifenersatz klassen- Die Motorvarianten 30000 35000 40000 Jahresfahrleistung [km] Anhand von Jahresfahrleistung und Fahrzeughaltedauer ermitteln Sie Ihre persönlichen monatlichen Autokosten (Beispiel: 394 Euro bei 15000 km jährlicher Fahrleistung und 4 Jahren Haltedauer). in der preisgünstigsten Modellversion Typ ...................................................... 1.0................... 1.2 ...................1.3 DDIS.................................................................................... Aufbau/Türen ....................................... SR/5................ SR/5 ................SR/5 .......................................................................................... Zylinder/Hubraum [ccm]....................... 3/996............... 4/1242 .............4/1248 ....................................................................................... Leistung [kW(PS)]................................ 48(65) ............. 63(86)..............55(75) ........................................................................................ Max.Drehmoment [Nm]bei U/min......... 90/4800 ........... 114/4400 .........190/1750 ................................................................................... 0-100 km/h[s] ....................................... 14,7................. 12,3 .................13,9 ........................................................................................... Höchstgeschwindigkeit [km/h].............. 160.................. 175 ..................165 ............................................................................................ Verbrauch pro 100 km [l]...................... 5,9S ................ 6,2S.................5,2D........................................................................................... Versicherungsklassen KH/VK/TK ........ 16/17/17 .......... 16/17/17 ..........18/18/19 .................................................................................... Steuer pro Jahr[Euro] .......................... 67.................... 87 ....................200 ............................................................................................ Monatliche Gesamt-Kosten[Euro] ........ 356.................. 399 ..................400 ............................................................................................ Grundpreis[Euro] ................................. 9.990............... 12.700 .............14.700 ....................................................................................... Aufbau: ST = Stufenheck SR = Schrägheck CP = Coupe CA = Cabriolet RO = Roadster KB = Kombi KT = Kleintransporter TR = Transporter GR = Großraumlimousine BU = Bus GE = Geländewagen PK = Pick-Up Mit * gekennzeichnete Kriterien und Noten beziehen sich auf die Fahrzeugklasse Versicherung: KH = KFZ-Haftpfl. VK = Vollkasko TK = Teilkasko Kraftstoff: N = Normalbenzin S = Superbenzin SP = SuperPlus D = Diesel Seite 5 / Suzuki Splash 1.0 Comfort Daten und Messwerte 3-Zylinder Otto ........................................Schadstoffklasse Euro4, 5L Hubraum ...............................................................................996 ccm Leistung ...................................................................... 48 kW (65 PS) bei .................................................................................... 6000 U/min Maximales Drehmoment ..........................................................90 Nm bei .................................................................................... 4800 U/min Kraftübertragung ............................................................. Frontantrieb Getriebe ......................................................... 5-Gang-Schaltgetriebe Reifengröße (Serie) ....................................................... 185/60R15H Reifengröße (Testwagen) .............................................. 185/60R15H Bremsen vorne/hinten ............................................ Scheibe/Trommel Wendekreis links/rechts .......................................... 10,25 m/10,15 m Höchstgeschwindigkeit ........................................................160 km/h Beschleunigung 0-100 km/h..................................................... 14,7 s Überholvorgang 60-100 km/h (2.+3. Gang) ............................. 11,3 s Bremsweg aus 100 km/h............................................................ 41 m Testverbrauch Schnitt pro 100 km (Super) ................................. 5,9 l Testverbrauch pro 100 km Stadt/Land/BAB.................... 6,1/4,8/7,4 l CO2-Ausstoß Herstellerangabe/Test................... 120 g/km/135 g/km Innengeräusch 130 km/h......................................................72 dB(A) Länge/Breite/Höhe ...............................3715 mm/1680 mm/1590 mm Leergewicht/Zuladung............................................... 1040 kg/445 kg Kofferraumvolumen normal/geklappt ................................ 145 l/530 l Anhängelast ungebremst/gebremst ..............................................- / Dachlast .................................................................................... 50 kg Tankinhalt .................................................................................... 45 l Reichweite ............................................................................. 760 km Allgemeine Garantie .........................................3 Jahre / 100.000 km Rostgarantie........................................................................... 6 Jahre ADAC-Testwerte kursiv Kosten Monatliche Betriebskosten .................................................. 115 Euro Monatliche Werkstattkosten .................................................. 46 Euro Monatliche Fixkosten ............................................................ 66 Euro Monatlicher Wertverlust ...................................................... 167 Euro Monatliche Gesamtkosten................................................... 394 Euro (vierjährige Haltung, 15000 km/Jahr) Versicherungs-Typklassen KH/VK/TK ................................. 16/17/17 Grundpreis ......................................................................13.500 Euro Ausstattung Technik ABS............................................................................................ Serie Antriebsschlupf-Regelung ..........................................................Serie Automatikgetriebe ..............................................................1300 Euro Bremsassistent .......................................................................... Serie Fahrstabilitätskontrolle, elektronisch .......................................... Serie Reifendruckkontrolle ................................................... nicht erhältlich Reserverad, vollwertig (nur Tirefit) .............................. nicht erhältlich Servolenkung ............................................................................. Serie Verbrauchsanzeige (Bordcomputer) .......................................... Serie Innen Airbag, Seite vorne/hinten.................................. Serie/nicht erhältlich Airbag, Seite, Kopf vorne/hinten ................................................ Serie Audioanlage (inkl. MP3-CD-Player) ........................................... Serie Drehzahlmesser......................................................................... Serie Fahrersitz, höhen-/neigungseinstellbar ............. Serie/nicht erhältlich Fensterheber, elektrisch vorne/hinten ................ Serie/nicht erhältlich Isofix-Kindersicherungssystem .................................................. Serie Klimaanlage/-automatik ..................................... Serie/nicht erhältlich Lenkrad, höhen-/längseinstellbar (nur Höhe) ............................. Serie Rücksitzlehne und -bank umklappbar (geteilt 60:40) ................. Serie Skisack/Durchladeluke................................................ nicht erhältlich Zentralverriegelung (mit Fernbedienung) ................................... Serie Außen Außenspiegel, elektrisch einstell-/heizbar .................................. Serie Lackierung Metallic ............................................................ 325 Euro° Leichtmetallfelgen ......................................................................Serie Nebelscheinwerfer .....................................................................Serie Schiebe-Hubdach ....................................................... nicht erhältlich Testzeugnis Technik/Umwelt (Testergebnis) 2,6 Karosserie/Kofferraum ................. 2,6 Verarbeitung ......................................... 3,1 Sicht...................................................... 3,0 Ein-/Ausstieg ........................................ 2,2 Kofferraum-Volumen* ........................... 2,6 Kofferraum-Zugänglichkeit.................... 1,9 Kofferraum-Variabilität .......................... 1,7 Innenraum .................................... 2,4 Bedienung ............................................ 2,3 Raumangebot vorne*............................ 1,7 Raumangebot hinten* ........................... 4,0 Innenraum-Variabilität........................... 4,0 Komfort ........................................ 2,6 Federung .............................................. 2,8 Sitze...................................................... 2,5 Innengeräusch...................................... 3,2 Heizung, Lüftung .................................. 2,5 Motor/Antrieb ............................... 3,1 Fahrleistungen* .................................... 3,6 Laufkultur.............................................. 2,5 Schaltung.............................................. 3,0 Getriebeabstufung ................................ 3,0 Fahreigenschaften ....................... 2,5 Fahrstabilität ......................................... 2,3 Kurvenverhalten ................................... 2,0 Lenkung* .............................................. 2,8 Bremse ................................................. 2,8 Sicherheit..................................... 2,5 Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme ... 2,8 Passive Sicherheit - Insassen............... 2,5 Kindersicherheit.................................... 2,1 Fußgängerschutz.................................. 2,0 Umwelt ......................................... 2,3 Verbrauch*............................................ 3,7 Abgas ................................................... 0,9 Wirtschaftlichkeit* ........................ 3,3 Betriebskosten* .................................... 3,1 Werkstatt-/Reifenkosten* ...................... 3,8 Wertstabilität* ....................................... 1,8 Kosten für Neuanschaffung*................. 4,0 Fixkosten*............................................. 3,2 Der ADAC-Autotest beinhaltet über 300 Prüfkriterien. Aus Gründen der Übersichtlichkeit sind nur die wichtigsten und die vom Durchschnitt abweichenden Ergebnisse abgedruckt. Die Einzelbewertungen gehen mit unterschiedlicher Wichtung in die Gesamtnote ein, mit * gekennzeichnete Kriterien und Noten beziehen sich auf die Fahrzeugklasse. Notenskala: Sehr gut ............................................. 0,6 - 1,5 Gut ..................................................... 1,6 - 2,5 Befriedigend....................................... 2,6 - 3,5 Ausreichend ....................................... 3,6 - 4,5 Mangelhaft ......................................... 4,6 - 5,5 Dieser ADAC-Autotest ist nach dem neuen, aktualisierten ADAC-Autotest-Verfahren 2006 erstellt. Neben zahlreichen Änderungen, insbesondere im Bereich Sicherheit, wurde der Notenspiegel dem Stand der aktuellen Technik angepasst. Aus diesem Grund ist dieser ADAC-Autotest nicht mit Autotests vor dem 01.03.2006 vergleichbar. Alle Angaben (Daten, Ausstattung und Preise) entsprechen dem Stand Mai 2008 °im Testwagen vorhanden Nachdruck und gewerbliche Nutzung nur mit Genehmigung der Abteilung Test und Technik der ADAC-Zentrale Seite 6 / Suzuki Splash 1.0 Comfort Not