Lotus - Elite S - Sales Brochure - (2014)

ELISE LOTUS ELISE SOMMARIO UN POSTO UNICO NELLA STORIA 4-5 LOTUS RACING TORNA IN PISTA 6-7 PRESTAZIONI e LEGGEREZZA 8-9 COSTRUITA PER LE PRESTAZIONI 10-11 ECCELLENTE IN PISTA 12-13 INTRAPRENDENTE IN STRADA 14-15 VIVACE IN CITTÀ 16-17 LOTUS ELISE 22-23 LOTUS ELISE CR 24-25 LOTUS ELISE S 26-27 TUTTI I DETTAGLI... IN DETTAGLIO 28-29 ABITACOLO E INTERNI 30-31 COLORI DELLA CARROZZERIA 34-35 INTERNI: SEDILI 36-37 ESTERNI: CERCHI 38 PACCHETTI OPZIONALI 39 SPECIFICHE TECNICHE 40-42 LOTUS LIFE 43 MAGGIORI INFORMAZIONI 44 LOTUS ELISE 2 / LOTUS CARS / Lotus Elise Lotus Elise / LOTUS CARS / 3 UN POSTO UNICO NELLA STORIA Lotus Firsts Lotus è un’icona automobilistica che in decenni di sviluppo è rimasta fedele ai suoi principi fondatori, dalla Elite fino all’ultimissima Evora. Ogni automobile che si pregia del nome Lotus condivide lo stesso utilizzo efficiente nel minor numero possibile di componenti, un telaio perfettamente bilanciato e una sensazione di totale coinvolgimento nella guida. 7 6 79 9 1 1 FIA Formula 1 Constructors’ World Championships FIA Formula 1 Drivers’ World Championships FIA Formula 1 Grand Prix Wins Le Mans Wins (in Class) Indianapolis 500 Win FIA World Rally Championship “If you’re not winning, you’re not trying.” 4 / UN POSTO UNICO NELLA STORIA / Lotus Elise Lotus Brand Showreel Sopra: Il fondatore, Colin Chapman. A Sinistra: La Vittoria di Rindt con Lotus 72 al GP di Inghilterra nel 1970. A Destra: Fittipaldi e Chapman con la Lotus 72D, nel 1972. Nel 1948, Colin Chapman costruì la sua prima auto, alla ricerca di massime prestazioni. Fondò Lotus nel 1952, e da allora l’azienda non ha mai smesso di innovare. Nel mondo delle corse, Lotus vanta una storia ricca e avvincente. Nella sola Formula 1, la casa automobilistica conta più di 475 Gran Premi, 79 vittorie e ben 7 titoli mondiali. Oltre alle vittorie ottenute in F1, Lotus ha riscosso importanti successi anche in altre competizioni in tutto il mondo, come per esempio Rally, Le Mans, Indy e categoria “berline”. Chapman fu tra i primi a creare automobili leggere e le sue innovazioni cambiarono per sempre il design delle auto da competizione. Dall’introduzione dell’“effetto suolo”, delle ali portanti, del telaio monoscocca e del controllo attivo delle sospensioni fino al telaio in estrusioni di alluminio incollato, Lotus non ha mai smesso di inventare. La passione per l’innovazione rimane il fulcro di tutto ciò che viene realizzato oggi. Lotus Elise / UN POSTO UNICO NELLA STORIA / 5 LOTUS RACING TORNA IN PISTA Sinistra: Evora GT4 Sotto: Evora GTE Più in basso: Indycar Destra: 2011 LRGP F1 al Gran Premio d’Italia Lotus Racing Showreel Per Lotus, le gare automobilistiche sono una tradizione, una fonte di ispirazione e il caposaldo del proprio marchio. Colin Chapman ispirò il successo di Lotus nel mondo delle gare e mise a frutto il proprio genio ingegneristico per realizzare vetture tecnicamente innovative e incredibilmente più veloci delle concorrenti. Con la stessa tenace ambizione di allora, questa dedizione alle gare automobilistiche spinge ancora oggi Lotus a prendere parte in competizioni in ogni angolo del pianeta. In Formula 1, Indycar e numerose GT Series, Lotus tiene il passo dei migliori; da Indianapolis a Le Mans fino a Monaco, Lotus riesce a far buona impressione negli eventi più famosi del mondo, sui circuiti più difficili. E questi eventi internazionali di alto profilo sono completati dalle serie monomarca dedicate di Lotus per la Evora e la Elise. 6 / LOTUS RACING TORNA IN PISTA / Lotus Elise Lotus Elise / LOTUS RACING TORNA IN PISTA / 7 prestAZIONI e LEGGEREZZA ELISE E CR ELISE E S ELISE Colin Chapman costruì una serie di auto da competizione leggere e tecnologicamente evolute durante gli anni Cinquanta, il cui simbolo resta la Lotus Eleven, che vinse per la propria categoria a Le Mans nel 1957. Spesso ricordata e citata, proprio perché ancora attuale come la prima volta che pronunciò quelle parole in occasione del lancio della Lotus Seven nel 1957, la filosofia di Chapman era: “Per aumentare le prestazioni, aggiungete leggerezza”. I suoi ideali in campo ingegneristico sono ancora vivi e presenti soprattutto nella Lotus Elise, che in quanto ad agilità tattile ha ben poche rivali. Ed è tutto merito del motore centrale e della trazione posteriore che si uniscono a un telaio eccezionalmente dinamico, con un utilizzo intensivo di soluzioni leggere come alluminio e materiali compositi per garantire una sensazione di guida perfetta, un’esperienza sensoriale coinvolgente e una maneggevolezza ottimale. La fama di auto dalla guida sublime insieme alle basse emissioni di CO2 rendono la Elise la sportiva perfetta per le strade di oggi. 8 / PRESTAZIONI E LEGGEREZZA / Lotus Elise Lotus Elise / PRESTAZIONI E LEGGEREZZA / 9 COSTRUITA PER LE PRESTAZIONI Sopra: Attenzione ai dettagli Destra: La carrozzeria della Elise pronta per la verniciatura Più in basso: I ritocchi finali Più a destra: Il pluripremiato telaio della Elise Il nome Lotus è sinonimo in tutto il mondo di automobili eleganti ed equilibrate, dalle dinamiche e dalla maneggevolezza sublimi. La Elise ne è la perfetta riprova con il suo telaio leggero all’avanguardia, realizzato in alluminio estruso e incollato, unitamente alla sospensione a doppia forcella di derivazione sportiva e ai pannelli della carrozzeria realizzati in materiale composito leggero. Il design esclusivo assicura un telaio estremamente rigido, tanto da richiedere ben 9.500 Nm per torcerlo di appena un grado. La produzione unisce sapientemente alta tecnologia e procedure di rifinitura a mano, dalla realizzazione del telaio al montaggio finale. Team di specialisti supervisionano ogni processo per garantire che gli elevati standard ingegneristici e qualitativi di Lotus vengano rispettati. E da una tale efficacia deriva un’efficienza ottimale, che permette a Lotus di ricavare il massimo da ogni componente in quanto a prestazioni dinamiche, restando al contempo fedele al principio del “per aggiungere velocità, serve aggiungere leggerezza” di Colin Chapman. 10 / COSTRUITA PER LE PRESTAZIONI / Lotus Elise Lotus Elise / COSTRUITA PER LE PRESTAZIONI / 11 ECCELLENTE IN PISTA La Lotus Elise veste l’automobilista come un guanto, è una vera e propria seconda pelle che attraverso volante e pedali trasmette tutte le sensazioni e il controllo alle vostre mani e ai vostri piedi. Progettata per sprigionare potenza, ispira fiducia grazie al suo controllo preciso, al bilanciamento perfetto e alla dinamica di razza. Dall’aerodinamica funzionale alla costruzione con motore centrale per una distribuzione ottimale del peso, passando per i componenti di derivazione sportiva, come gli ammortizzatori Bilstein, le molle Eibach e il sistema frenante messo a punto per la pista, l’intento dinamico della Elise non potrebbe essere più chiaro. Prova del suo valore è la Lotus Cup: la Elise si trova a proprio agio tanto in pista quanto sulle strade di campagna. Sul circuito ha una condotta eccellente, restando incollata all’asfalto fino a stabilire un ritmo e un andamento ideale curva dopo curva. E non c’è da stupirsi, poiché si è evoluta proprio sul famoso tracciato di prova di Hethel. 12 / ECCELLENTE IN PISTA / Lotus Elise Lotus Elise / ECCELLENTE IN PISTA / 13 INTRAPRENDENTE IN STRADA Sin dalla sua presentazione, la Elise viene acclamata come una delle migliori automobili sportive dal costo accessibile, capace di creare una perfetta armonia tra guidatore e macchina. L’ultima generazione a potersi pregiare di questo nome evocativo mantiene la stessa tenuta di strada, le dinamiche fluide e la sensazione tattile dell’originale e le unisce a prestazioni eccellenti e a un’efficienza energetica ottimale. La sua agilità è un dato di fatto. Il telaio incredibilmente leggero e rigido, così come le sospensioni a doppia forcella e gli ammortizzatori finemente calibrati, insieme al sistema Lotus DPM (Dynamic Performance Management) e agli pneumatici Yokohama ad alta aderenza, assicurano una maneggevolezza di assoluta precisione. Nessun’altra auto sportiva può affrontare la strada aperta con la stessa verve di una Elise, in cui ad ogni azione del guidatore corrisponde un effetto chiaro e quantificabile sul comportamento della vettura. Oltre a regalarvi la sensazione del vento che vi scompiglia i capelli, la personalità della Elise può essere facilmente modificata in base alle vostre esigenze, con la sua caratteristica capote morbida e la capote rigida opzionale a garantirvi un’emozione di guida unica ogni giorno dell’anno. 14 / INTRAPRENDENTE IN STRADA / Lotus Elise Lotus Elise / INTRAPRENDENTE IN STRADA / 15 VIVACE IN CITTÀ La Elise passa dalla strada aperta alla giungla urbana con estrema facilità. Le dimensioni compatte le consentono di addentrarsi anche nelle più strette viuzze cittadine, e lo stile unico assicura una presenza d’impatto in ogni situazione. In situazioni di traffico altalenante, la versione manuale automatizzata della trasmissione SPS (Serial Precision Shift) con leve al volante assicura una guida più rilassata grazie alla selezione automatica delle marce. E cosa sarebbe un’escursione in città senza un po’ di shopping? La capienza del vano bagagli vi lascerà senza parole. L’aspetto e le prestazioni da supercar uniti ai bassi costi di manutenzione e alle emissioni di CO2 di appena 149 g/km della Elise di serie la rendono un’ottima alternativa per la città, così anche il più banale degli spostamenti diventerà un piacere dei sensi. 16 / VIVACE IN CITTÀ / Lotus Elise Lotus Elise / VIVACE IN CITTÀ / 17 DIVERTITEVI SERIAMENTE 18 / DIVERTITEVI SERIAMENTE / Lotus Elise Lotus Elise / DIVERTITEVI SERIAMENTE / 19 PRESTAZIONI DA ARTISTA 20 / PRESTAZIONI DA ARTISTA / Lotus Elise Lotus Elise / PRESTAZIONI DA ARTISTA / 21 LOTUS ELISE La Elise è una sportiva purosangue, per un’esperienza di guida completa ed esaltante a un prezzo accessibile. La sua eccezionale potenza è garantita da un vivace motore da 1,6 litri, un leggerissimo quattro cilindri in linea capace di erogare 136 CV (134 hp) con eccellenti emissioni di CO2 pari a soli 149 g/km. In breve, prestazioni da supercar con consumi da city car. La chiave di questo equilibrio perfetto tra prestazioni ed efficienza energetica del motore è il sistema Valvematic, un meccanismo variabile di alzata della valvola, in combinazione con la tecnologia Dual VVT-i. Il motore controlla di continuo la fase e l’alzata della valvola per variare il volume del flusso d’aria, garantendo così prestazioni ottimali in base a come opera il motore. E per accedere a queste prestazioni troviamo un cambio manuale a 6 velocità con rapporti sportivi o il nuovo cambio manuale automatizzato SPS (Serial Precision Shift) opzionale. Lotus Elise Potenza massima 136 CV a 6800 giri/minuto Coppia massima 160 Nm a 4400 giri/minuto 0 – 100 km/h 6,5 secondi Velocità massima 204 km/h Peso 22 / LOTUS ELISE / Lotus Elise 876 kg Lotus Elise / LOTUS ELISE / 23 LOTUS ELISE CR Con la Elise CR, Lotus si è spinta oltre l’immaginabile per creare la Elise più tattile di sempre, senza rinunciare allo stile che la rende inconfondibile. Non è stato facile trovare altre aree in cui operare una riduzione del peso su un’auto già incredibilmente leggera, ma grazie all’innata attenzione ai dettagli, Lotus ha saputo rendere la Elise CR fino a ben 24 kg più leggera della Elise di serie. È una vera e propria rivelazione: un’esperienza di guida pura ed eccitante su una quattroruote ultraleggera e ultradivertente. Alimentata dallo stesso motore da 1,6 litri della Elise di serie, questa sportiva essenziale e asciutta è una macchina da gara senza compromessi, con prestazioni stradali fuori misura. Le barre antirollio le molle regolabili Eibach e gli ammortizzatori sportivi Bilstein conferiscono alle Elise CR una capacità di reazione immediata e vivace anche in pista. La maneggevolezza è esaltata poi dal più recente sistema Lotus Dynamic Performance Management (DPM), nonché dall’impostazione Sport selezionabile che lascia al guidatore il massimo controllo. Potenza massima 136 CV a 6800 giri/minuto Coppia massima 160 Nm a 4400 giri/minuto 0 – 100 km/h 6,5 secondi Velocità massima 204 km/h Peso 852 kg* *Il peso indicato include tutte le riduzioni di peso 24 / LOTUS ELISE CR / Lotus Elise Lotus Elise / LOTUS ELISE CR / 25 LOTUS ELISE S L’ultima arrivata nella gamma Elise è il nuovo modello S sovralimentato, con ben 220 CV di potenza e 250 Nm di coppia: prestazioni a dir poco incredibili per un’auto così leggera. L’evoluzione per eccellenza della Elise monta un nuovo motore sovralimentato e charge-cooled da 1,8 litri con un’accelerazione immediata e ancora più coppia accessibile già a bassi regimi. Selezionate la modalità Sport e le caratteristiche del DPM varieranno per offrirvi un coinvolgimento maggiore. Prestazioni e dinamicità trovano la propria massima espressione sia esteticamente che aerodinamicamente. La linea impressionante della Elise S si distingue per l’alettone posteriore che si incurva a creare un arco sopra i fianchi dell’auto, producendo una deportanza superiore rispetto al posteriore a conchiglia di serie. Lotus Elise Potenza massima 220 CV a 6800 giri/minuto Coppia massima 250 Nm a 4600 giri/minuto 0 – 100 km/h 4,6 secondi Velocità massima 234 km/h Peso 26 / LOTUS ELISE S / Lotus Elise 924 kg Lotus Elise / LOTUS ELISE S / 27 TUTTI I DETTAGLI... IN DETTAGLIO Cambio manuale a 6 rapporti Permette di mantenere il pieno controllo sulla esperienza di guida con il fluido cambio manuale a 6 velocità, con rapporti sportivi in perfetta sintonia con la configurazione del motore e le dinamiche di guida. Cambio manuale automatizzato a 6 rapporti Grazie alle leve del cambio al voltante, la trasmissione Serial Precision Shift (SPS) offre un controllo ultrasensibile, con cambi marcia rapidi e precisi e doppietta automatica in scalata. Selezionando la modalità Drive, garantisce una guida più rilassata e senza stress in città. Diffusore posteriore L’aspetto aerodinamico della Elise prevede un diffusore posteriore dal design esclusivo che da un lato armonizza il flusso d’aria sotto la coda dell’auto e dall’altro assicura linee nette ed efficaci al sottoscocca, dal cui centro emerge il sistema di scarico. Fari e gruppo ottico posteriore I caratteristici fari integrano indicatori e luci diurne LED hi-tech, mentre il gruppo ottico del freno posteriore LED è immediatamente riconoscibile. Dynamic Performance Management Il sistema Lotus DPM (Dynamic Performance Management) migliora la maneggevolezza leader della Elise garantendo una stabilità eccellente quando si superano gli elevati livelli di grip. La modalità Sport selezionabile ottimizza ulteriormente il DPM, consentendo al guidatore di spingersi oltre in totale sicurezza. Opzioni per la capote La Elise offre un’esperienza di guida entusiasmante e regala l’inebriante sensazione del vento che scompiglia i capelli. La capote morbida è leggera e intelligente, tratti distintivi di un particolare di classe. La capote rigida opzionale è perfetta per la stagione fredda, così da emozionare ogni mese dell’anno. Cerchi e pneumatici La gamma di cerchi in lega leggeri esalta con eleganza l’aspetto dell’ auto e lo stile di guida. I cerchi sono abbinati agli pneumatici Yokohama AD07 con mescola personalizzata, appositamente sviluppati per lavorare in perfetta armonia con sospensioni e telaio. Dettagli eleganti Sulla Elise, la funzionalità va a braccetto con l’estetica. Ovunque posiate lo sguardo troverete chiari esempi di una spasmodica attenzione al dettaglio, come il tappo del serbatoio in alluminio lavorato. 28 / TUTTI I DETTAGLI IN DETTAGLIO / Lotus Elise Lotus Elise / TUTTI I DETTAGLI IN DETTAGLIO / 29 ABITACOLO E INTERNI L’abitacolo della Elise, essenziale e costruito attorno al guidatore, è un posto davvero speciale. Lasciatevi cullare dal comfort dei sedili sportivi avvolgenti ed ergonomici, da cui potrete afferrare saldamente il profilo perfetto del volante compatto. Tutti i controlli sono posizionati in modo intelligente per garantire la massima facilità d’uso anche nelle condizioni più impegnative, senza fronzoli né dettagli superficiali che potrebbero distrarvi dall’esperienza di guida. L’ampio utilizzo dell’alluminio conferisce agli interni un ulteriore tocco di classe, che va dall’impugnatura del freno a mano al pomello del cambio lavorati fino ai pedali perfettamente posizionati. Regolate a vostro piacimento le bocchette di ventilazione al livello del volto, così avrete sempre la temperatura desiderata, grazie inoltre all’aria condizionata disponibile come optional. E se la musica prodotta dal motore della Elise non bastasse, il sintolettore CD Alpine con connessione per iPod® e MP3 vi regalerà una colonna sonora ideale attraverso il sistema a 4 altoparlanti*. * Il sistema di intrattenimento per auto è opzionale per la Elise CR. 30 / ABITACOLO E INTERNI / Lotus Elise Lotus Elise / ABITACOLO E INTERNI / 31 LOTUS ELISE ICONA INGLESE 32 / ICONA INGLESE / Lotus Elise Lotus Elise / ICONA INGLESE / 33 COLORI DELLA CARROZZERIA COLORI STANDARD COLORI MOTORSPORT ARDENT RED SOLAR YELLOW COLORI PREMIUM MOTORSPORT BLACK VELVET RED ASPEN WHITE LASER BLUE MOTORSPORT GREEN CHROME ORANGE disponibile solo per ELISE STORM TITANIUM disponibile solo per ELISE ZEST YELLOW disponibile solo per ELISE COLORI ELISE CR COLORI METALLIZZATI RACING GREEN SIENNA BROWN STARLIGHT BLACK ASPEN WHITE CARBON GREY SKY BLUE ARCTIC SILVER CARBON GREY NIGHTFALL BLUE ARDENT RED SAFFRON YELLOW MATT BLACK 34 / COLORI DELLA CARROZZERIA / Lotus Elise Lotus Elise / COLORI DELLA CARROZZERIA / 35 INTERNI: ESTERNI: PACCHETTI SEDILI CERCHI OPZIONALI Quando ordinate una Elise, quello che più conta siete voi, i vostri gusti, il vostro piacere. Qualsiasi colore preferiate per la carrozzeria, potrete scegliere rivestimenti dei sedili e dettagli in pelle coordinati o a contrasto. I sedili in pelle ProBax™ sono disponibili in un’ampia gamma di tinte, mentre i pacchetti Touring e Sport vi offrono tantissimi extra per personalizzare la vostra Elise. Nulla distingue una vettura più di un eccellente set di cerchi, e la gamma Elise comprende sei variazioni sul tema. Stampati o forgiati, in argento o in nero, ce n’è per tutti i gusti. TOURING PACK (N/A per la Elise CR) EBONY BLACK PELLE VENOM RED PELLE IVORY WHITE PELLE Comfort Pack (Solo Elise CR) Scelta colori per i rivestimenti in pelle: Ebony Black, Venom Red, Ivory White, Ash Grey, Cocoa Brown, Cognac Brown, Imperial Blue CD/MP3/WMA con 4 altoparlanti Sedili in pelle Insonorizzazione Pannelli porte in pelle imbottiti Poggiapiedi passeggero in alluminio leggero Inserti porta in pelle traforata Console centrale rifinita in pelle Cuffia leva freno a mano in pelle nera traforata Tappetini neri con logo Elise ricamato Tappetini comfort con logo CR Chiusura centralizzata Paraspruzzi anteriori Batteria di capacità standard Sospensioni standard con barra antirollio standard Pannelli insonorizzazione CERCHIO STANDARD, FINITURA CERCHIO STANDARD S, FINITURA CERCHIO OPZIONALE, FINITURA SILVER, STAMPATO LEGGERO SILVER, DESIGN A Y, STAMPATO LEGGERO SILVER, FORGIATO 12 RAZZE 6 RAZZE 14 RAZZE Luci ausiliarie Interfaccia stereo iPod® Divisorio svuotatasche e portabicchieri ASH GREY PELLE SEDILE IN TESSUTO PROBAX™ STANDARD COCOA BROWN PELLE COGNAC BROWN PELLE Cruise control Sport Pack (N/A per la Elise CR) SEDILE IN PELLE PROBAX™ TOURING PACK Ammortizzatori sportivi Bilstein Cerchi opzionali a 14 razze con finitura Silver, forgiati (16” all’anteriore e 17” al posteriore) IMPERIAL BLUE PELLE SLATE GREY SUEDETEX® Charcoal TESSUTO CERCHIO STANDARD, FINITURA SATIN BLACK, STAMPATO LEGGERO 12 RAZZE (Standard sulla Elise CR) CERCHIO STANDARD S, FINITURA SATIN BLACK, DESIGN A Y, STAMPATO LEGGERO 6 RAZZE CERCHIO OPZIONALE, FINITURA SATIN BLACK, FORGIATO 14 RAZZE Sedili sportivi in tessuto (scegliendo il pacchetto Sport insieme al pacchetto Touring, i sedili sportivi verranno rivestiti in pelle nera o SuedeTex®) Modalità Sports per Lotus DPM Black Style Pack (Standard sulla Elise CR) SEDILE IN PELLE PROBAX™ SPORT E TOURING PACK 36 / INTERNI SEDILI / Lotus Elise SEDILE LEGGERO CLUB RACER NOTA I campionari colori sono a scopo illustrativo e potrebbero non rispecchiare accuratamente l’effettiva finitura del colore della vettura. Per campioni colore accurati, rivolgetevi al vostro concessionario Lotus. Gamma cerchi specificata in nero Diffusore posteriore nero Lotus Elise / PACCHETTI OPZIONALI / 39 SPECIFICHE TECNICHE ALTRI OPTIONAL ELISE FRENI ELISE e ELISE CR DOHC da 1,6 litri, 4 cilindri, Dual VVT-i e Valvematic, 16 valvole, interamente in lega Pinze anteriori a due pistoncini AP Racing, pinze posteriori scorrevoli a pistoncino singolo Brembo ELISE S DOHC da 1,8 litri, 4 cilindri, Dual VVT-i e Valvematic, 16 valvole, interamente in lega, turbocompressore Magnuson R900 con tecnologia Eaton TVS™ Dischi ventilati e forati servoassistiti, 288 mm di diametro (anteriore e posteriore) Centrale trasversale a trazione posteriore Iniezione sequenziale multipoint e sistema di accensione diretta Sistema di controllo elettronico dell’acceleratore (ETC) Lotus TRASMISSIONE Sistema ABS messo a punto per la pista Assistenza idraulica alla frenata (HBA) Ripartitore di frenata elettronico (EBD) Controllo della frenata in curva (CBC) Lotus Dynamic Performance Management (Lotus DPM) CERCHI E PNEUMATICI Manuale a 6 velocità con rapporti sportivi Cerchi in lega leggera stampati, 16" all’anteriore e 17" al posteriore Manuale automatizzata Serial Precision Shift (SPS) a 6 velocità (N/A sulla Elise S) Yokohama Advan Neova AD07 LTS 175/55 ZR16 all’anteriore Ingranaggi elicoidali sempre in presa e differenziali aperti Blocco differenziale elettronico (EDL) BOSCH TELAIO / CARROZZERIA Yokohama Advan Neova AD07 LTS 225/45 ZR17 al posteriore SPECIFICHE INTERNI Divisorio vano piedi in alluminio leggero Coupé decappottabile due porte a due posti Poggiapiedi passeggero in alluminio leggero (opzionale su Elise CR) Struttura in alluminio leggero estruso e incollato Volante in pelle nera traforata/liscia (N/A sulla Elise CR) Struttura frontale composita per l’assorbimento dell’energia da impatto Pomello del cambio e leva del freno a mano in alluminio lucidato ELISE S Trasmissione Lotus Serial Precision Shift (SPS) O O N/A Vernice metallizzata O N/A O Vernice Premium O N/A O Vernice Motorsport O N/A O N/A Vernice opaca MOTORE ELISE CR N/A O Capote morbida nera S O S Capote rigida O O O Aria condizionata O O O OPZIONI CERCHI ELISE ELISE CR ELISE S Cerchio standard, finitura Silver, stampato leggero, 12 razze S N/A N/A Cerchio standard, finitura Black, stampato leggero, 12 razze (con il Black Style Pack) O S N/A Cerchio standard S, finitura Silver, design a Y, stampato leggero, 6 razze N/A N/A S Cerchio standard S, finitura Black, design a Y, stampato leggero, 6 razze (con il Black Style Pack) N/A N/A O Cerchio in lega opzionale, finitura Silver, forgiato, 14 razze (con il Sport Pack) O N/A O Cerchio in lega opzionale, finitura Black, forgiato, 14 razze (con Sport e Black Style Pack per Elise e Elise S) O O O ELISE ELISE CR ELISE S Potenza massima 136 CV a 6800 giri/ minuto (100 kW) 136 CV a 6800 giri/ minuto (100 kW) 220 CV a 6800 giri/ minuto (162 kW) Coppia massima 160 Nm a 4400 giri/ minuto 160 Nm a 4400 giri/ minuto 250 Nm a 4600 giri/ minuto PRESTAZIONI (Manuale) Tappetini neri (optional sulla Elise CR) 0-100 km/h (secondi) Sedili in tessuto nero ProBaxTM con struttura in materiale composito (N/A sulla Elise CR) 6,5 6,5 4,6 Pannelli carrozzeria in materiale composito Velocità massima (km/h) 204 204 234 Diffusore posteriore ottimizzato aerodinamicamente Cinture pretensionate Luci diurne anteriori LED con indicatori di direzione integrati Pulsante accensione motore Rapporto peso/potenza CV per 1000 kg 155 160* 238 Luci posteriori LED con indicatori di direzione integrati Chiusura centralizzata (opzionale su Elise CR) Capote morbida nera (opzionale su Elise CR) Radio e lettore CD/MP3 singolo con connessione per iPod® integrata e 4 altoparlanti (opzionale su Elise CR) Barra di protezione laterale nelle portiere Paraspruzzi anteriori (opzionale su Elise CR) Pellicola protettiva trasparente per danni da pietrisco SOSPENSIONI Sospensione interamente indipendente a doppia forcella con barra antirollio anteriore Ammortizzatori a gas Bilstein ad alte prestazioni (anteriore e posteriore) Molle elicoidali coassiali Eibach (anteriore e posteriore) STERZO Meccanico (pignone e cremagliera) con montaggio rigido Antifurto e allarme ad attivazione remota Airbag conducente e passeggero Alzacristalli elettrici DIMENSIONI / AERODINAMICA ELISE ELISE CR ELISE S Lunghezza 3824 mm 3824 mm 3824 mm Larghezza (specchietti inclusi) 1719 mm 1719 mm 1719 mm Altezza 1117 mm 1117 mm 1117 mm Bocchette di ventilazione a livello del volto Massa veicolo a vuoto Kit per riparazione forature degli pneumatici Interasse Capacità serbatoio PACCHETTI OPZIONALI (si veda pag. 39 per descrizione completa) Coefficiente 876 kg 852 kg* 924 kg 2300 mm 2300 mm 2300 mm 40 litri 40 litri 40 litri 0,41 0,41 0,41 Touring Pack Sport Pack Black Style Pack Comfort Pack S = Standard O = Opzionale N/A = Non Applicabile *Il peso indicato include tutte le riduzioni di peso 40 / SPECIFICHE TECNICHE / Lotus Elise Lotus Elise / SPECIFICHE TECNICHE / 41 LOTUS LIFE CONSUMO DI CARBURANTE (L/100KM) LA GAMMA ELISE Urbano 10.3 - 8.3 Extraurbano 5.9 - 5.0 Combinato 7.5 - 6.3 Emissioni di CO2 (g/km) 175 - 149 Lotus driving academy Scoprite tutto il potenziale della Elise alla famosa Lotus Driving Academy. 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Alcuni optional o combinazioni di optional potrebbero non essere disponibili in tutti i mercati. I risultati delle prestazioni variano a seconda delle specifiche del veicolo, delle condizioni ambientali, dello stile di guida e di altri fattori. I dati pubblicati hanno il solo scopo di fungere da confronto, e non DEVONO ESSERE IN ALCUN MODO VERIFICATI SU STRADE PUBBLICHE. Lotus raccomanda di rispettare tutti i limiti di velocità e le normative locali in materia di sicurezza, nonché di indossare sempre le cinture di sicurezza. Le immagini di guida su tracciato o acrobazie e azioni pericolose contenute in questa brochure (per esempio a pagina 20) sono state scattate in un circuito chiuso e le auto erano guidate da piloti professionisti. Non imitate né ricreate questo stile di guida. L’utilizzo del veicolo in pista o per lo svolgimento di competizioni non è approvato da Lotus. L’utilizzo non stradale, 44 / MAGGIORI INFORMAZIONI / Lotus Elise incluso l’utilizzo su circuiti chiusi o per lo svolgimento di competizioni, come per esempio giri cronometrati o lanciati, rende nulla la garanzia del produttore, e il veicolo richiederà un livello adeguato di preparazione e assistenza qualificate da parte di esperti. È responsabilità del cliente assicurarsi che la propria auto sia conforme in qualsiasi momento a tutte le norme della strada, della pista e/o della gara pertinenti. LE AUTOMOBILI DESTINATE ESCLUSIVAMENTE ALL’UTILIZZO IN PISTA NON SONO COPERTE DA ALCUNA GARANZIA DEL PRODUTTORE, SALVO QUELLA PREVISTA A NORMA DI LEGGE. Distributori e concessionari non sono agenti di Lotus e non hanno alcuna autorità per obbligare Lotus a qualsivoglia impegno o rappresentanza, siano essi espliciti o impliciti. Tutti i veicoli dovrebbero essere acquistati presso una concessionaria Lotus autorizzata; potete trovare una concessionaria direttamente dal sito lotuscars.com. I DIRITTI LEGALI STABILITI DELL’ACQUIRENTE NON VENGONO IN ALCUN MODO ALTERATI. Le attuali tecniche di stampa e fotografia non ci consentono di riprodurre fedelmente la profondità e la tonalità effettive dei colori in questa brochure. La brochure è pensata per fornire informazioni generiche sul prodotto e non rappresenta un documento contrattuale o un’offerta di vendita. Per informazioni più aggiornate, contattate le vostra concessionaria Lotus autorizzata. I dettagli contenuti nella presente brochure non possono essere riprodotti senza esplicita autorizzazione di Lotus. © Group Lotus plc 2012. Per ulteriori informazioni sulla gamma Lotus, per trovare il rivenditore più vicino o per organizzare un test drive, visitare il sito web LOTUSCARS.COM LOTVS05307 ITA FEB12