Chevrolet - Deluxe - Owners Manual - 2014 - 2014

350HO Deluxe Engine (19210008) Specifications Specifications Part Number 12487544 This 350HO Deluxe Crate Engine documentation should be used in conjunction with the 350HO long block instruction sheet, Chevrolet Performance part number 12366576. The documentation included within this information packet builds on the 350HO long block information. Please locate the 350HO long block information and begin there. This is the second section of the instruction for the 350HO deluxe engine assembly. Thank you for choosing Chevrolet Performance as your high performance source. Chevrolet Performance is committed to providing proven, innovative performance technology that is truly.... more than just power. Chevrolet Performance parts are engineered, developed and tested to exceed your expectations for fit and function. Please refer to our catalog for the Chevrolet Performance parts authorized center nearest you or visit our website at www.chevroletperformance.com. This publication provides general information on components and procedures which may be useful when installing or servicing a 350HO Deluxe Engine. Please read this entire publication before starting work. Also, please verify that all of the components listed in the package contents section below were shipped in the kit. The information below is divided into the following sections: package contents, component information, 350HO Deluxe Engine specifications, additional parts that you may need to purchase, torque specifications, and a service parts list. The 350HO Deluxe Engine incorporates modern technology in a package that can be installed in applications where 265-400ci small block Chevrolet V-8’s were originally used. This complete engine is assembled using brand new, premium quality components. Due to the wide variety of vehicles in which a 350HO Deluxe Engine can be installed, some procedures and recommendations may not apply to specific applications. The 350HO Deluxe Engine is manufactured on production tooling; consequently you may encounter dissimilarities between the 350HO Deluxe Engine assembly and previous versions of the small block V-8. In general, items such as motor mounts, accessory drives, exhaust manifolds, etc. can be transferred to a 350HO Deluxe when it is installed in a vehicle originally equipped with a small block V-8 engine. However, as noted in the following sections, there may be minor differences between a 350HO Deluxe Engine and an older small block V-8 engine. These differences may require modifications or additional components not included with the 350HO Deluxe Engine. When installing a 350HO Deluxe Engine in a vehicle not originally equipped with a small block V-8, it may be necessary to adapt or fabricate various components for the cooling, fuel, electrical, and exhaust systems. It is not the intent of these specifications to replace the comprehensive and detailed service practices explained in the Chevrolet service manuals. For information about warranty coverage, please contact your local Chevrolet Performance dealer. Observe all safety precautions and warnings in the service manuals when installing a 350HO Deluxe Engine in any vehicle. Wear eye protection and appropriate protective clothing. When working under or around the vehicle support it securely with jackstands. Use only the proper tools. Exercise extreme caution when working with flammable, corrosive, and hazardous liquids and materials. Some procedures require special equipment and skills. If you do not have the appropriate training, expertise, and tools to perform any part of this conversion safely, this work should be done by a professional. TITLE 350HO Deluxe Engine (19210008) Specifications REV 28MY14 PART NO. 12487544 DATE SHEET 1 OF 30 REVISION AUTH ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1/2 x 11 WHITE 16 POUND BOND PAPER. PRINT ON BOTH SIDES, EXCLUDING TEMPLATES. 21MY07 Initial Release - Rusty Sampsel N/A TO BE UNITIZED IN ACCORDANCE WITH GM SPECIFICATIONS. 28MY14 Revision - Randall Gallagher N/A The information contained in this publication is presented without any warranty. All the risk for its use is entirely assumed by the user. Specific component design, mechanical procedures, and the qualifications of individual readers are beyond the control of the publisher, and therefore the publisher disclaims all liability incurred in connection with the use of the information provided in this publication. Legal and Emissions Information This publication is intended to provide information about the 350HO Deluxe Engine and related components. This manual also describes procedures and modifications that may be useful during the installation of a 350HO Deluxe Engine. It is not intended to replace the comprehensive service manuals and parts catalogs which cover Chevrolet engines and components. Rather, it is designed to provide supplemental information in areas of interest to “do-it-yourself” enthusiasts and mechanics. This publication pertains to engines and vehicles which are used off the public highways except where specifically noted otherwise. Federal law restricts the removal of any part of a federally required emission control system on motor vehicles. Further, many states have enacted laws which prohibit tampering with or modifying any required emission or noise control system. Vehicles which are not operated on public highways are generally exempt from most regulations, as are some special interest and pre-emission vehicles. The reader is strongly urged to check all applicable local and state laws. Many of the parts described or listed in this manual are merchandised for off-highway application only, and are tagged with the “Special Parts Notice” reproduced here: Special Parts Notice This part has been specifically designed for Off-Highway application only. Since the installation of this part may either impair your vehicle’s emission control performance or be uncertified under current Motor Vehicle Safety Standards, it should not be installed in a vehicle used on any street or highway. Additionally, any such application could adversely affect the warranty coverage of such an on-street or highway vehicle. Chevrolet, Chevy, the Chevrolet Bow Tie Emblem, General Motors, and GM are all registered trademarks of the General Motors LLC. Package contents: Item TITLE Description Quantity GM Part Number 1 Engine Assembly 1 19210008 2 Long Block Instructions 1 12366576 3 Deluxe Instructions 1 12487544 350HO Deluxe Engine (19210008) Specifications REV 28MY14 PART NO. 12487544 DATE SHEET 2 OF 30 REVISION AUTH ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1/2 x 11 WHITE 16 POUND BOND PAPER. PRINT ON BOTH SIDES, EXCLUDING TEMPLATES. 21MY07 Initial Release - Rusty Sampsel N/A TO BE UNITIZED IN ACCORDANCE WITH GM SPECIFICATIONS. 28MY14 Revision - Randall Gallagher N/A 350HO Deluxe Engine Torque Specifications: Camshaft retainer bolt/screw........................................106 in.-lbs. / 12 N·m Camshaft sprocket bolt/screw......................................... 18 ft.-lbs. / 25 N·m Connecting rod nut006” bolt stretch preferred ............... 20 ft.-lbs. + additional 55º .................................................................................. (45 ft.-lbs. if no angle gauge is available)/ 27 N·m + .................................................................................. additional 55º (61 N·m if no angle gauge is available) Crankshaft balancer bolt/screw........................................63 ft.-lbs. / 85 N·m Crankshaft balancer pulley............................................. 35 ft.-lbs. / 47 N·m Crankshaft bearing cap bolt/screw and studInner:.......... 70 ft.-lbs. Outer: 65 ft.-lbs. / Inner: 95 N·m Outer: 88 N·m Crankshaft rear oil seal housing nut/bolt/screw...............11 ft.-lbs. / 15 N·m Cylinder head bolt /screw................................................ 65 ft.-lbs. / 88 N·m Distributor bolt/screw...................................................... 25 ft.-lbs. / 34 N·m Drain plug........................................................................ 15 ft.-lbs. / 20 N·m Engine block oil gallery plug........................................... 15 ft.-lbs. / 20 N·m Engine front cover bolt screw..........................................97 in.-lbs. / 11 N·m Flywheel bolt/screw.................................................... 65-70 ft.-lbs. / 88-95 N·m Intake manifold bolt/screw and stud Final pass..................................................................11 ft.-lbs. / 15 N·m Oil filter adapter bolt/screw............................................. 18 ft.-lbs. / 24 N·m Oil level indicator tube bolt/screw.................................106 in.-lbs. / 12 N·m Oil pan assembly Corner nut/bolt/screw............................................... 15 ft.-lbs. / 20 N·m Side rail bolt/screw...................................................97 in.-lbs. / 11 N·m Oil baffle nut.................................................................... 30 ft.-lbs. / 40 N·m Oil pan drain plug............................................................ 15 ft.-lbs. / 20 N·m Oil pump bolt/screw to rear crankshaft bearing cap........ 66 ft.-lbs. / 90 N·m Oil pump cover bolt/screw...............................................80 in.-lbs. / 9 N·m Spark plug....................................................................... 15 ft.-lbs. / 20 N·m (tapered seat) Starter motor bolt/screw.................................................. 35 ft.-lbs. / 48 N·m Valve lifter guide retainer bolt/screw............................... 18 ft.-lbs. / 24 N·m TITLE 350HO Deluxe Engine (19210008) Specifications REV 28MY14 PART NO. 12487544 DATE SHEET 3 OF 30 REVISION AUTH ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1/2 x 11 WHITE 16 POUND BOND PAPER. PRINT ON BOTH SIDES, EXCLUDING TEMPLATES. 21MY07 Initial Release - Rusty Sampsel N/A TO BE UNITIZED IN ACCORDANCE WITH GM SPECIFICATIONS. 28MY14 Revision - Randall Gallagher N/A FIRING ORDER: 1-8-4-3-6-5-7-2 Component Information: Cylinder Heads: The 350 HO Deluxe Engine has Vortec cast iron cylinder heads. These cylinder heads were first used on 1996 trucks with port fuel injection, RPO L31. The intake and exhaust ports are very similar to the Corvette 350 LT1 heads. The heads have 1.94" intake valves and 1.50" exhaust valves with pressedin 3/8" studs. The water passages are the same as the original 1955 small block Chevy design. These cylinder heads have an eight (8) bolt intake manifold mounting pattern, four (4) bolts per cylinder head. Intake Manifold: This kit comes with a Chevrolet Performance dual plane intake manifold Chevrolet part number 12496820 designed for use with Vortec cylinder heads. This intake manifold was designed to use a Holley or Quadrajet carburetors. This intake manifold does have provisions for an exhaust gas recirculation (EGR) valve. Use block off plate 06269414 and gasket 12554530 if not using an EGR valve. Does not have provisions for a hot air choke. TITLE 350HO Deluxe Engine (19210008) Specifications REV 28MY14 PART NO. 12487544 DATE SHEET 4 OF 30 REVISION AUTH ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1/2 x 11 WHITE 16 POUND BOND PAPER. PRINT ON BOTH SIDES, EXCLUDING TEMPLATES. 21MY07 Initial Release - Rusty Sampsel N/A TO BE UNITIZED IN ACCORDANCE WITH GM SPECIFICATIONS. 28MY14 Revision - Randall Gallagher N/A Ignition System: The HEI (High Energy Ignition) distributor part number 93440806 included with the 350HO Deluxe engine and is a self-contained ignition system that includes a magnetic pickup, a module, a coil, a rotor, and a cap. The HEI’s large diameter cap minimizes arcing and cross-firing between adjacent spark plug terminals. The cap’s male terminals provide a reliable, positive connection for the spark plug leads. However, the HEI’s large diameter cap may interfere with other underhood components in vehicles not originally equipped with HEI ignition systems. Check for adequate clearance before installation. This HEI distributor has a hardened (melonized) drive gear that is compatible with a steel camshaft. Use of a non-hardened distributor gear will result in excessive wear. The HEI system requires a 12 volt power supply for proper operation. The HEI ignition system should be connected directly to the battery with 10 or 12 gauge wire through a high quality ignition switch. If you are installing an HEI ignition in an early-model vehicle originally equipped with a point-type ignition, be sure to remove or bypass the resistor in the wiring harness to ensure the HEI receives 12 volts continuously. Use distributor connector package Part number 12167658, which includes connectors and wires for the HEI’s tachometer and 12 volt terminals. Set spark timing at 32º before top dead center (BTDC) at 4000 RPM with the vacuum advance line to the distributor disconnected and plugged. This setting will produce 32º of total advance at wide open throttle (WOT). The HEI vacuum advance canister should remain disconnected. This engine is designed to operate using only the internal centrifugal advance to achieve the correct timing curve. Oil Pan / Filter / Adapter / Dipstick: The 350HO Deluxe engine includes an oil pan part number 12557558 the same pan as the production ZZ5. This is a four quart, right-hand dipstick oil pan and gasket. The 350HO Deluxe engine assembly includes an oil filter adapter but no oil filter element. The 350HO uses an AC # PF454 oil filter. The oil dipstick for the 350HO Deluxe engine is on the right-hand (passenger) side of the block and is included with the 350HO Deluxe engine. Carburetor / Air Cleaner: A 670 cfm Holley four-barrel carburetor with vacuum operated secondaries and electric choke is included with the 350HO Deluxe engine. You may need to change jets and or adjust your carburetor to suit your environment (i.e. altitude and ambient temperatures) and driving style. A foam or paper element, low restriction air cleaner should be used to protect the engine from excessive wear and diffuse the air entering the carburetor. The fuel mixture distribution can be upset if no diffuser is used, causing poor power and misfiring at high engine speeds. Always check for adequate hood clearance when installing a new air cleaner. Chevrolet Performance has two chrome 14” air cleaner assemblies for single 4 barrel engines. 12342071 is the classic design and 12342080 is the high performance design. Spark Plugs / Spark Plug Wires: The 350 HO Deluxe engine’s cast iron cylinder heads have straight spark plugs. Check for spark plug and wire clearance when using exhaust manifolds or aftermarket headers designed for straight plugs. Sparkplug wires, Chevrolet part number 12361051 are installed on the 350 HO Deluxe engine. These wires have 90° sparkplug boots, and the Chevrolet Performance logo. Caution This engine assembly needs to be filled with oil and primed. You should add the specified oil (see start-up instructions) to your new engine. Check the engine oil level on the dipstick and add accordingly. TITLE 350HO Deluxe Engine (19210008) Specifications REV 28MY14 PART NO. 12487544 DATE SHEET 5 OF 30 REVISION AUTH ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1/2 x 11 WHITE 16 POUND BOND PAPER. PRINT ON BOTH SIDES, EXCLUDING TEMPLATES. 21MY07 Initial Release - Rusty Sampsel N/A TO BE UNITIZED IN ACCORDANCE WITH GM SPECIFICATIONS. 28MY14 Revision - Randall Gallagher N/A Start-up and Break-in Procedures 1. After installing the engine, ensure the crankcase has been filled with 10w30 motor oil (non-synthetic) to the recommended oil fill level on the dipstick. Also check and fill as required any other necessary fluids such as coolant, power steering fluid, etc. 2. The engine should be primed with oil prior to starting. Follow the instructions enclosed with the tool. To prime the engine, first rotate the engine to TDC and remove the distributor to allow access to the oil pump drive shaft. Note the position of the distributor before removal. Install the oil priming tool, 141-955 from our licensed partner www.factoryperformanceparts.com. Using a 1/2" dill motor, rotate the engine oil priming tool clockwise for three minutes. While you are priming the engine, have someone else rotate the crankshaft clockwise to supply oil throughout the engine and to all the bearing surfaces before the engine is initially started. This is the sure way to get oil to the bearings before you start the engine for the first time. Also, prime the engine if it sits for extended periods of time. Return the engine to TDC and reinstall the distributor in the same orientation as it was removed. After the engine has been installed in the vehicle, recheck the oil level and add oil as required. It is also good practice to always recheck the ignition timing after removal and reinstallation of the distributor. See step 4 or engine specifications for the proper timing information. 3. Safety first. If the vehicle is on the ground, be sure the emergency brake is set, the wheels are chocked and the car cannot fall into gear. Verify everything is installed properly and nothing was missed. 4. Set initial spark timing at 10º before top dead center (BTDC) at 650 rpm with the vacuum advance line to the distributor disconnected and plugged. This setting will produce 32º of total advance at wideopen throttle (WOT). The HEI vacuum advance canister should remain disconnected. This engine is designed to operate using only the internal centrifugal advance to achieve the correct timing curve. Rotate the distributor counterclockwise to advance the timing. Rotate the distributor clockwise to retard the timing. 5. When possible, you should always allow the engine to warm up prior to driving. It is a good practice to allow the oil sump and water temperature to reach 180°F before towing heavy loads or performing hard acceleration runs. 6. Once the engine is warm, set the total advance timing to 32° at 4000 RPM. 7. The engine should be driven at varying loads and conditions for the first 30 miles or one hour without wide open throttle (WOT) or sustained high RPM accelerations. 8. Run five or six medium throttle (50%) accelerations to about 4000 RPM and back to idle (0% throttle) in gear. 9. Run two or three hard throttle (WOT 100%) accelerations to about 4000 RPM and back to idle (0% throttle) in gear. 10. Change the oil and filter. Replace with 10w30 motor oil (non synthetic) and a PF454 AC Delco oil filter. Inspect the oil and the oil filter for any foreign particles to ensure that the engine is functioning properly. 11. Drive the next 500 miles under normal conditions or 12 to 15 engine hours. Do not run the engine at its maximum rated engine speed. Also, do not expose the engine to extended periods of high load. 12. Change the oil and filter. Again, inspect the oil and oil filter for any foreign particles to ensure that the engine is functioning properly. 13. Do not use synthetic oil for break-in. It would be suitable to use synthetic motor oil after the second recommended oil change and mileage accumulation. In colder regions, a lower viscosity oil may be required for better flow characteristics. TITLE 350HO Deluxe Engine (19210008) Specifications REV 28MY14 PART NO. 12487544 DATE SHEET 6 OF 30 REVISION AUTH ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1/2 x 11 WHITE 16 POUND BOND PAPER. PRINT ON BOTH SIDES, EXCLUDING TEMPLATES. 21MY07 Initial Release - Rusty Sampsel N/A TO BE UNITIZED IN ACCORDANCE WITH GM SPECIFICATIONS. 28MY14 Revision - Randall Gallagher N/A 350HO Deluxe Engine Specifications: Displacement:....................................................................350 cubic inches Bore x Stroke:.................................................................... 4.00 inch x 3.48 inch Compression......................................................................9.1:1 Block:.................................................................................Cast iron, four-bolt intermediate mains Cylinder Head:...................................................................Cast iron Valve Diameter (Intake/Exhaust):................................ 1.94"/1.50" Chamber Volume:...............................................................62cc Crankshaft:..........................................................................Nodular iron, 1 piece rear seal Connecting Rods:............................................................... Forged, powdered metal, 3/8” bolts Pistons:...............................................................................Cast aluminum Rings:.................................................................................. Moly coated cast iron Camshaft:............................................................................Hydraulic flat tappet Lift:............................................................................... 435" intake, .460" exhaust Duration:....................................................................... 212° intake, 222° exhaust @ .050" tappet lift Centerline:.................................................................... 109° ATDC intake, 116° BTDC exhaust Rocker Arm Ratio:............................................................... 1.5:1 Timing Chain:.......................................................................8 mm single roller design Oil Pan:................................................................................4-quart Oil Pressure (Normal):.........................................................40 psi @ 2000 RPM Recommended Oil:............................................................. 10w30 synthetic motor oil (after break in) Oil Filter:...............................................................................AC Delco part # PF454 Valve Lash:......................................................................... 1/8 turn down from zero lash Fuel:..................................................................................... Premium unleaded - 92 (R+M/2) Maximum Engine Speed:..................................................... 5700 RPM Spark Plugs:......................................................................... AC Delco part # R44LTS Spark Plug Gap.....................................................................040” Spark Timing:........................................................................32° maximum @ 4000 RPM Firing Order:..........................................................................1-8-4-3-6-5-7-2 Information may vary with application. All specifications listed are based on the latest production information available at the time of printing. TITLE 350HO Deluxe Engine (19210008) Specifications REV 28MY14 PART NO. 12487544 DATE SHEET 7 OF 30 REVISION AUTH ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1/2 x 11 WHITE 16 POUND BOND PAPER. PRINT ON BOTH SIDES, EXCLUDING TEMPLATES. 21MY07 Initial Release - Rusty Sampsel N/A TO BE UNITIZED IN ACCORDANCE WITH GM SPECIFICATIONS. 28MY14 Revision - Randall Gallagher N/A Additional parts that may be needed: Flywheel / Flexplate: Like all small block V-8 engines produced since 1986, the 350HO Deluxe engine has a 3.00” diameter flywheel flange bolt pattern. Small block V-8 engines produced from 1958 through 1985 had a 3.58” diameter flywheel flange bolt pattern. This change in bolt circle diameter was made to accommodate a leak-resistant one-piece rear main seal. Due to revisions in the crankshaft design, a 350HO Deluxe engine must have a counterweighted flywheel (or flexplate) for proper balance. The 350HO Deluxe engine includes a flexplate part number 14088765. Additional flywheels and flexplates are available from the chart below. 350HO Deluxe Engine - Manual Transmission Flywheels Part Outside Clutch Starter Ring Number Diameter Diameter Gear Teeth 14088648 14” 11.0,11.85” 168 For one-piece crank seal 14088646 12 3/4” 10.4 153 Lightweight nodular iron flywheel, weighs approximately Notes 16 lbs.; for one-piece crank seal 14088650 12 3/4” 10.4” 153 Standard weight flywheel; for one-piece crank seal 350HO Deluxe Engine - Automatic Transmission Flexplates Part Outside Number Torq Conv. Starter Ring Diameter Patt. Gear Teeth 14088765 12 3/4” 10.75” 153 Notes For one-piece crank seal 12554824 14” 11.50” 168 Heavy-duty flexplate with increased thickness for onepiece crank seal 14088761 14” 10.75,11.50” 168 For one-piece crank seal Pilot Bearing: You must install a pilot bearing in the rear of the crankshaft if the engine will be used with a manual transmission. The pilot bearing aligns the transmission input shaft with the crankshaft centerline. A worn or misaligned pilot bearing can cause shifting problems and rapid clutch wear. A roller pilot bearing part number 14061685 is recommended for this engine. This heavy-duty bearing adds an extra margin of reliability to a high performance drivetrain. Starter: The 350HO Deluxe does not include a starter. The starter must be matched to flywheel (or flexplate) diameter when installing a 350HO Deluxe engine. Small diameter flywheels are 12 3/4” in diameter, and have starter ring gears with 153 teeth. Large diameter flywheels are 14” in diameter, and have 168 teeth on the starter ring gear. This difference in flywheel diameters requires two different starter housings. Starter noses used with 14” diameter flywheels have two offset bolt holes; starters used with 12 3/4” diameter flywheels have bolt holes that are straight across from each other. Note: Chevrolet starter motors use special shouldered mounting bolts, which register the starter on the block. TITLE 350HO Deluxe Engine (19210008) Specifications REV 28MY14 PART NO. 12487544 DATE SHEET 8 OF 30 REVISION AUTH ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1/2 x 11 WHITE 16 POUND BOND PAPER. PRINT ON BOTH SIDES, EXCLUDING TEMPLATES. 21MY07 Initial Release - Rusty Sampsel N/A TO BE UNITIZED IN ACCORDANCE WITH GM SPECIFICATIONS. 28MY14 Revision - Randall Gallagher N/A The following starters and hardware can be used with the 350HO engine: 10496870 Heavy-duty, remanufactured starter for 12 3/4” diameter flywheel/flexplate 1876552 Heavy-duty starter for 14” diameter flywheel/flexplate 14097278 Bolt, starter mounting, long, for heavy-duty starter 14097279 Bolt, starter mounting, short, for heavy-duty starter 10455709 Remanufactured permanent magnet gear reduction (PMGR) starter for 12 3/4” diameter flywheel/flexplate (10 lb.) 19302919 Permanent magnet gear reduction (PMGR) starter for 14” diameter flywheel/flexplate (10 lb.) 14037733 Bolt, starter mounting, inner for 12 3/4” PMGR starter 12338064 Bolt, starter mounting, outer for 12 3/4” PMGR starter; also for 14” PMGR starter (2 required) Fuel Pump: The 350HO Deluxe engine does not include a fuel pump. However, it does have a mechanical fuel pump boss with a block off plate installed. The fuel system must be capable of supplying adequate fuel volume at a minimum of 6 psi pressure when the engine is operating at wide open throttle (WOT). A high volume in-line electric fuel pump is available from Chevrolet Performance part number 25115899. This heavy duty pump flows 72 gallons per hour at 6-8 psi outlet pressure. Headers: A 350HO Deluxe engine can be equipped with a header exhaust system for maximum performance in applications where a nonproduction exhaust system is legal. For street performance and limited competition applications, the recommended header configuration is 1 3/4” diameter primary pipes, 32 to 36 inches long, with 3” diameter collectors. Use 2 1/2” diameter tailpipes with a balance tube (“H” pipe) and low restriction mufflers. Accessory Drive Brackets: Two Accessory Drive Kits are available from Chevrolet Performance to fit the 350HO engine. Part number 12497698 is used for vehicles with air conditioning and part number 12497697 is used for vehicles without air conditioning. Please see your Chevrolet Performance dealer or visit us on the web at www.chevroletperformance.com. Spark Plugs / Spark Plug Wires: The 350HO Deluxe engine comes with spark plugs part number 19300749 (AC # R44LTS). When installing the engine in a vehicle originally equipped with a small block V-8 with HEI ignition, standard replacement spark plug wires can be used. The recommended high performance 8 mm diameter spark plug wire set Chevrolet Bowtie Logo wires part numbers are 12361051 (90° spark plug boots) and GM Racing wires 24502521 (135°spark plug boots). The 135° spark plug boot sets are recommended when routing the spark plug wires over the valve covers, 90° spark plug boot sets are recommended when routing the spark plug wires under the exhaust headers. Rocker Covers: The 350HO Deluxe engine comes equipped with chrome stamped steel, center hold-down bolt rocker covers. A wide variety of valve cover choices are available at your Chevrolet Performance dealer or visit us on the web at www.chevroletperformance.com. TITLE 350HO Deluxe Engine (19210008) Specifications REV 28MY14 PART NO. 12487544 DATE SHEET 9 OF 30 REVISION AUTH ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1/2 x 11 WHITE 16 POUND BOND PAPER. PRINT ON BOTH SIDES, EXCLUDING TEMPLATES. 21MY07 Initial Release - Rusty Sampsel N/A TO BE UNITIZED IN ACCORDANCE WITH GM SPECIFICATIONS. 28MY14 Revision - Randall Gallagher N/A 350HO Deluxe Service Parts List: Part Number 19210007 12496820 89017465 10202456 10108470 10105135 93440806 19301706 09440024 12594364 14088765 14088764 6487779 19300749 12361051 12342011 19170092 12342080 12453170 12453171 12453172 3956686 12561388 3877669 10120990 89060460 10168527 10168526 10168525 10105117 12551154 12551144 10046089 10243070 14061685 14080362 TITLE Quantity 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 6 1 8 1 1 1 1 1 2 2 3 10 6 3 1 16 4 14 2 1 1 2 1 1 1 Part Number Name Engine Asm,350cid/330hp Vortec Manifold Pkg,Int Gasket Kit,Int Manif Thermostat Asm-Eng Cool Outlet-Wat Gasket-Wtr Otlt Distributor Asm Balancer Asm-Cr/Shf Bolt, Balancer Washer-Cr/Shf Pul Hub Flywheel Asm Bolt/Screw-Flywhl Valve Asm Unit-Cr/Case Vent Spark Plug Wire Kit,Sp/Plug Sb/V8 90 De Tab, Engine Timing Chrome Carburetor Pkg,670 Cfm 4bbl Air Cleaner Kit, Chrome Hi-Per Bearing,Cm/Shf #1 BEARING,CM/SHF #2 And #5 BEARING,CM/SHF #3 And #4 Cap,Cr/Shf Brg Bolt/Screw,Cr/Shf Brg C Bolt/Screw,Cr/Shf Brg C Bearing-Cr/Shf Upr/Lwr Bearing-Cr/Shf Upr/Lwr (Thrust) Bolt/Screw-Cyl Hd (Short) Bolt/Screw-Cyl Hd (Med) Bolt/Screw-Cyl Hd (Long) Gasket-Cyl Hd Tube Asm-Oil Lvl Ind Indicator Asm-Oil Lvl Gasket-Vlv Rkr Arm Cvr Crankshaft, Bearing-Clu Pilot Stud-Cr/Shf Rr Oil Seal Ret 350HO Deluxe Engine (19210008) Specifications 106751 12514101 10108688 12507985 12493713 12561389 12557558 12553058 12553059 10108676 12550042 93442037 10168528 3998287 3764554 12554816 12558060 10241743 12550909 10212811 3814692 3815892 24503856 10212810 12564852 10241744 12342089 10108435 10128346 340235 14087014 24502476 14095256 5232720 10066063 10089648 12557390 12355350 REV 28MY14 PART NO. Quantity 2 8 8 8 8 3 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 8 8 16 AR AR 32 8 8 16 1 1 1 1 1 1 16 16 16 16 16 1 Name Key-Crankshaft Rod Asm-Conn Piston Asm (W/Pin And Rings) Ring Kit Bearing-Conn Rod Stud-Cr/Shf Brg Cap Pan,Oil Reinforcement-Oil Pan Reinforcement-Oil Pan Gasket-Oil Pan Screen Asm,O/Pmp Pump Asm,Oil Cover Asm,O/Pmp Shaft-O/Pmp Drv Retainer-O/Pmp Drv Shf Deflector-Cr/Shf Oil Head Asm-Cyl (W/ Valves) Valve,Int Valve Asm,Exh Spring,Vlv Stud,Vlv Rkr Arm Ball (.003" Os) Stud,Vlv Rkr Arm Ball (.013" Os) Key,Vlv Stem Seal,Int Vlv Stem Oil Seal,Exh Vlv Stem Oil Cap,Vlv Spr Cover, Engine Front - Chrome Gasket-Eng Frt Cvr Sprocket-Cr/Shf Sprocket-Cm/Shf Chain Asm-Tmg Camshaft,Hyd Flat Tap Rod Asm-Vlv Push Lifter Asm-Vlv Arm-Vlv Rkr Ball-Vlv Rkr Arm Nut-Vlv Rkr Arm Cover Kit, Valve Cover - Chrome 12487544 DATE SHEET 10 OF 30 REVISION AUTH ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1/2 x 11 WHITE 16 POUND BOND PAPER. PRINT ON BOTH SIDES, EXCLUDING TEMPLATES. 21MY07 Initial Release - Rusty Sampsel N/A TO BE UNITIZED IN ACCORDANCE WITH GM SPECIFICATIONS. 28MY14 Revision - Randall Gallagher N/A French Spécifications du Moteur 350HO Deluxe (19210008) Numéro de référence des spécifications : 12487544 La présente documentation relative au moteur en caisse 350HO Deluxe devrait être utilisée en conjonction avec la feuille d'instructions du bloc long 350HO, numéro de référence Chevrolet Performance 12366576. La documentation incluse dans cette pochette d'information repose sur les informations du bloc long 350HO. Veuillez repérer les informations relatives au bloc long 350HO et commencer à cet endroit. Ceci est la deuxième section des instructions de montage du moteur 350HO Deluxe. Nous vous remercions d'avoir choisi Chevrolet Performance comme source de haute performance. Chevrolet Performance s'est engagée à offrir une technologie de rendement éprouvée et novatrice qui est réellement... beaucoup plus que de la puissance. Les pièces de Chevrolet Performance ont été conçues, élaborées et mises à l'essai de manière à dépasser vos attentes de réglage précis et de fonction. Veuillez vous reporter à notre catalogue pour connaître le centre agréé de pièces Chevrolet Performance le plus proche ou visitez notre site Web à www.chevroletperformance.com. La présente publication offre de l'information d'ordre général sur les composants et les procédures pouvant s'avérer utile lors de l'installation ou de l'entretien du moteur 350HO Deluxe. Veuillez lire en entier la présente publication avant de commencer à travailler. Veuillez également vérifier que tous les composants énumérés dans la section Contenu de l'ensemble ci-dessous ont été envoyés avec la trousse. L'information ci-dessous est divisée dans les sections suivantes : contenu de l'ensemble, renseignements sur les composants, spécifications du moteur 350HO Deluxe, pièces supplémentaires qu'il faut peut-être acheter, spécifications de couple et une liste de pièces de rechange. Le moteur 350HO Deluxe bénéficie d'une technologie moderne dans un ensemble qui peut être monté dans la plupart des applications où le V8 à bloc compact Chevrolet 265-400ci était précédemment utilisé. Ce moteur complet est monté en utilisant des composants neufs de première qualité. En raison du grand nombre de véhicules sur lesquels le moteur 350HO Deluxe peut être monté, certaines procédures et recommandations peuvent ne pas être valides pour certaines applications particulières. Le moteur 350HO Deluxe est fabriqué sur l'outillage de production actuel ; par conséquent, il est possible de rencontrer des dissemblances entre le moteur 350HO Deluxe et les précédentes versions du V8 à bloc compact. En général, les éléments tels que les fixations du moteur, les entraînements d'accessoires, les collecteurs d'échappement, etc. peuvent être transférés sur un 350HO Deluxe lorsqu'il est monté sur un véhicule équipé à l'origine d'un moteur V8 à bloc compact. Toutefois, comme l'indiquent les sections suivantes, il peut exister de petites différences entre un moteur 350HO Deluxe et un moteur V8 à bloc compact plus ancien. Ces différences peuvent nécessiter des modifications ou des composants supplémentaires non compris avec le moteur 350HO Deluxe. Lors du montage d'un moteur 350HO Deluxe sur un véhicule non équipé à l'origine d'un V8 à bloc compact, il peut être nécessaire d'adapter ou de fabriquer divers composants pour les systèmes de refroidissement, de carburant, électriques et d'échappement. Ces caractéristiques techniques ne sont pas destinées à remplacer les pratiques d'entretien complètes et détaillées expliquées dans les manuels d'entretien Chevrolet. Pour obtenir de l'information sur l'étendue de la garantie, prière de communiquer avec le concessionnaire Chevrolet Performance local. Respecter toutes les précautions et tous les avertissements en matière de sécurité présentés dans les manuels d'entretien au moment de monter un moteur 350HO Deluxe dans n'importe quel véhicule. Porter un protecteur pour la vue et des vêtements de protection appropriés. Lorsqu'on travaille sous ou autour d'un véhicule, le soutenir solidement à l'aide de chandelles. Utiliser seulement les outils appropriés. Faire preuve d'extrême prudence lorsqu'on travaille avec des liquides ou des matériaux inflammables, corrosifs ou dangereux. Certaines procédures nécessitent l'utilisation d'un équipement spécial et des habiletés particulières. Si vous ne possédez pas la formation, l'expertise et les outils nécessaires pour effectuer toute partie de cette conversion en toute sécurité, ce travail devrait être réalisé par un professionnel. TITLE 350HO Deluxe Engine (19210008) Specifications REV 28MY14 PART NO. 12487544 DATE SHEET 11 OF 30 REVISION AUTH ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1/2 x 11 WHITE 16 POUND BOND PAPER. PRINT ON BOTH SIDES, EXCLUDING TEMPLATES. 21MY07 Initial Release - Rusty Sampsel N/A TO BE UNITIZED IN ACCORDANCE WITH GM SPECIFICATIONS. 28MY14 Revision - Randall Gallagher N/A French Les renseignements contenus dans cette publication sont présentés sans aucune garantie. Tout risque encouru pendant l'utilisation de cette publication est entièrement assumé par l'utilisateur. La conception de composant spécial, les procédures mécaniques et les qualifications de chaque lecteur sont hors du contrôle de l'éditeur et c'est pourquoi il décline toute responsabilité afférente en lien avec l'utilisation des renseignements fournis dans cette publication. Information juridique et relative aux émissions La présente publication a pour objet d'offrir des renseignements relatifs au moteur 350HO Deluxe et les composants connexes. Le présent manuel décrit également les procédures et les modifications pouvant être utiles pendant la pose d'un moteur 350HO Deluxe. Ces renseignements ne sont pas destinés à remplacer les manuels de réparation complets et les catalogues de pièces en matière de moteurs et de composants de Chevrolet. Plutôt, ce guide a été conçu pour offrir des renseignements supplémentaires sur les matières pouvant intéresser les « bricoleurs » et les mécaniciens. Cette publication s'applique aux moteurs et aux véhicules qui sont utilisés hors des voies publiques, sauf indication contraire expresse. Les règlements fédéraux restreignent la dépose des véhicules automobiles de toute partie d'un système antipollution exigé par la loi fédérale. En outre, de nombreux États ont établi des lois qui interdisent le trafiquage ou la modification de tout système antipollution ou antibruit exigé par la loi. En règle générale, les véhicules qui ne roulent pas sur les voies publiques, tout comme certains véhicules d'intérêt spécial et pré-émissions, sont exempts de la plupart de la réglementation. On suggère fortement au lecteur de consulter tous les règlements municipaux et provinciaux applicables. Plusieurs des pièces qui sont décrites ou énumérées dans le présent ouvrage sont commercialisées à des fins hors autoroute seulement et elles portent l'étiquette « Special Parts Notice » (avis sur les pièces spéciales) qui est reproduite ici. Avis spécial sur les pièces Cette pièce a été conçue spécifiquement pour une application hors route seulement. Puisque la pose de cette pièce pourrait nuire au rendement antipollution du véhicule ou donner lieu à son manque d'homologation en vertu des normes de sécurité actuelles des véhicules automobiles, celle-ci ne doit pas être posée dans un véhicule qui sera utilisé sur une voie publique ou une autoroute. En outre, une telle application pourrait donner lieu à l'annulation de la garantie d'un tel véhicule sur route ou autoroute. Chevrolet, Chevy, l'emblème Chevrolet, General Motors et GM sont des marques déposées de General Motors LLC. Contenu de l'emballage : Article TITLE Description Quantité Numéro de pièce GM 1 Ensemble moteur 1 19210008 2 Instructions pour bloc long 1 12366576 3 Instructions Deluxe 1 12487544 350HO Deluxe Engine (19210008) Specifications REV 28MY14 PART NO. 12487544 DATE SHEET 12 OF 30 REVISION AUTH ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1/2 x 11 WHITE 16 POUND BOND PAPER. PRINT ON BOTH SIDES, EXCLUDING TEMPLATES. 21MY07 Initial Release - Rusty Sampsel N/A TO BE UNITIZED IN ACCORDANCE WITH GM SPECIFICATIONS. 28MY14 Revision - Randall Gallagher N/A French Spécifications de couples de serrage du moteur 350HO Deluxe : Boulon/vis de retenue d'arbre à cames............................ 106 pi-lb / 12 N·m Boulon/vis de pignon d’arbre à cames............................. 18 pi-lb / 25 N·m Écrou de bielle Allongement du boulon de 0,006 po préféré ......................................................... à 20 pi-lb + 55° supplémentaires .................................................................................. (45 pi-lb si aucun rapporteur d'angle n'est disponible)/ 27 N·m .................................................................................. + 55° supplémentaires (61 N·m si aucun rapporteur d'angle ...................................................................................... n'est disponible) Boulon/vis d’amortisseur de vibrations du vilebrequin..... 63 pi-lb / 85 N·m Poulie d’amortisseur de vibrations du vilebrequin............ 35 pi-lb / 47 N·m Boulon/vis de chapeau de palier de vilebrequin et goujon intérieur :.......................................................... 70 pi-lb Extérieur : 65 pi-lb / Intérieur : 95 N.m Extérieur : 88 N.m Écrou/boulon/vis de carter de joint à huile arrière de vilebrequin....................................................... 11 pi-lb / 15 N·m Boulon/vis de culasse...................................................... 65 pi-lb / 88 N·m Boulon/vis d'allumeur....................................................... 25 pi-lb / 34 N·m Bouchon de vidange........................................................ 15 pi-lb / 20 N·m Bouchon de canalisation d’huile de bloc-moteur............. 15 pi-lb / 20 N·m Boulon/vis de couvercle avant de moteur........................ 97 po-lb / 11 N·m Boulon/vis de volant moteur............................................. 65-70 pi-lb / 88-95 N·m Goujon et boulon/vis de tubulure d’admission Dernier serrage......................................................... 11 pi-lb / 15 N·m Boulon/vis d’adaptateur de filtre à huile........................... 18 pi-lb / 24 N·m Boulon/vis de tube d’indicateur de niveau d’huile............ 106 po-lb / 12 N·m Ensemble carter d'huile Écrou/boulon/vis de coin........................................... 15 pi-lb / 20 N·m Boulon/vis de longeron.............................................. 97 po-lb / 11 N·m Écrou du déflecteur d’huile.............................................. 30 pi-lb / 40 N·m Bouchon de vidange de carter d'huile.............................. 15 pi-lb / 20 N·m Boulon/vis de pompe à huile sur chapeau de palier arrière de vilebrequin....................................................... 66 pi-lb / 90 N·m Boulon/vis de couvercle de pompe à huile...................... 80 po-lb / 9 N·m Bougie d’allumage........................................................... 15 pi-lb / 20 N·m (siège conique) Boulon/vis de démarreur.................................................. 35 pi-lb / 48 N·m Boulon/vis de retenue de guide de poussoir de soupape...................................................................... 18 pi-lb / 24 N·m TITLE 350HO Deluxe Engine (19210008) Specifications REV 28MY14 PART NO. 12487544 DATE SHEET 13 OF 30 REVISION AUTH ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1/2 x 11 WHITE 16 POUND BOND PAPER. PRINT ON BOTH SIDES, EXCLUDING TEMPLATES. 21MY07 Initial Release - Rusty Sampsel N/A TO BE UNITIZED IN ACCORDANCE WITH GM SPECIFICATIONS. 28MY14 Revision - Randall Gallagher N/A French ORDRE D'ALLUMAGE : 1-8-4-3-6-5-7-2 Renseignements sur les composants : Culasses : Le moteur 350HO Deluxe est équipé de culasses en fonte Vortec. Ces culasses ont été utilisées d’abord sur les camionnettes 1996 à injection multipoint, EFC L31. Les orifices d’admission et d’échappement sont très similaires aux culasses de la Corvette 350 LT1. Les culasses contiennent des soupapes d’admission de 1,94 po et des soupapes d’échappement de 1,50 po avec goujons emmanchés à la presse de 3/8 po. Les passages d'eau sont les mêmes que ceux de la Chevy à bloc compact originale de 1955. Ces culasses sont montées avec une tubulure d'admission à huit (8) boulons, quatre (4) boulons par culasse. Tubulure d'admission : Cette trousse comprend une tubulure d’admission deux plans de Chevrolet Performance, numéro de pièce Chevrolet 12496820, conçue pour une utilisation avec les culasses Vortec. Cette tubulure d'admission a été conçue pour utiliser des carburateurs Holley ou Quadrajet. Cette tubulure d'admission comporte des dispositions pour une soupape de recyclage des gaz d'échappement (RGE). Utiliser la plaque d'obturation de bloc 06269414 et le joint 12554530 si aucune soupape RGE n'est utilisée. Il ne comporte pas de dispositions pour un étrangleur à air chaud. TITLE 350HO Deluxe Engine (19210008) Specifications REV 28MY14 PART NO. 12487544 DATE SHEET 14 OF 30 REVISION AUTH ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1/2 x 11 WHITE 16 POUND BOND PAPER. PRINT ON BOTH SIDES, EXCLUDING TEMPLATES. 21MY07 Initial Release - Rusty Sampsel N/A TO BE UNITIZED IN ACCORDANCE WITH GM SPECIFICATIONS. 28MY14 Revision - Randall Gallagher N/A French Système d'allumage : L’allumeur HEI (allumage à haute énergie), numéro de pièce Chevrolet 93440806, inclus dans le moteur 350HO Deluxe est un système d’allumage autonome comprenant un capteur magnétique, un module, une bobine, un rotor et un chapeau. Le grand diamètre du capot du HEI réduit les arcs électriques et l'allumage croisé entre les bornes des bougies adjacentes. Les bornes mâles du capot permettent le branchement fiable et positif des fils de bougies. Toutefois, le grand diamètre du capot du HEI peut gêner les autres composants sous le capot dans des véhicules non équipés à l'origine de systèmes d'allumage HEI. Vérifier le bon espacement avant la pose. L'allumeur HEI comporte un pignon d'entraînement durci (mélonisé) compatible avec un arbre à cames en acier. L'utilisation d'une roue d'allumeur non trempé entraîne une usure excessive. Le système HEI nécessite une alimentation électrique en 12 V pour fonctionner correctement. Le système d'allumage HEI doit être directement raccordé à la batterie avec du câble de calibre 10 ou 12, par un contacteur d'allumage de haute qualité. Si l'on pose un allumage HEI sur un ancien modèle de véhicule équipé à l'origine d'un allumage à point d'allumage, veiller à déposer ou à by-passer la résistance du faisceau de câbles pour s'assurer que le HEI reçoit 12 volts en permanence. Utiliser l'ensemble de connecteur d'allumeur, numéro de pièce 12167658, qui comprend des connecteurs et des câbles pour le compte-tours de l'allumeur HEI et les bornes 12 volts. Régler le point d'allumage à 32° avant le point mort haut (AvPMH) à 4 000 tr/min, avec la conduite d'avance à dépression vers l'allumeur débranchée et bouchée. Ce réglage donne 32º d'avance totale avec le papillon grand ouvert (pleins gaz). Le boîtier d'avance à dépression du système d'allumage à haute énergie (HEI) doit rester débranché. Ce moteur est conçu pour fonctionner uniquement avec l'avance centrifuge interne, pour obtenir la bonne courbe de distribution. Carter d'huile / Filtre / Adaptateur / Jauge d'huile : Le moteur 350HO Deluxe comprend un carter d'huile numéro de pièce 12557558, qui est le même carter utilisé sur la ZZ5 de production. Il s'agit d'un carter d'huile d'une capacité de quatre pintes, avec jauge à droite et joint d'étanchéité. Le moteur 350HO Deluxe comprend un adaptateur de filtre à huile, mais aucun élément de filtre à huile. Le moteur 350HO utilise un filtre à huile AC n° PF454. La jauge d’huile du moteur 350HO Deluxe est située sur le côté droit (passager) du bloc et est incluse dans le moteur 350HO Deluxe. Carburateur / Filtre à air : Un carburateur quatre corps Holley de 670 cfm avec secondaires à dépression et étrangleur électrique est inclus dans le moteur 350HO Deluxe. Il se peut qu'on doive modifier les gicleurs et/ou régler le carburateur pour l'adapter à l'environnement (par ex. altitude, températures ambiantes) et au style de conduite. On doit utiliser un filtre à air à faible restriction doté d'un élément en mousse ou en papier pour protéger le moteur contre l'usure excessive et diffuser l'air entrant dans le carburateur. La distribution du mélange de carburant peut être dérangée si aucun diffuseur n'est utilisé, ce qui entraîne une mauvaise puissance et des ratés à régime moteur élevé. Toujours assurer un bon dégagement du capot à la pose d'un nouveau filtre à air. Chevrolet Performance a deux ensembles filtre à air 14 po chromé pour les moteurs à 4 corps simples. Le 12342071 est le modèle classique et le 12342080 est le modèle haute performance. Bougies d'allumage / Câbles de bougies : Les culasses en fonte du moteur 350HO Deluxe sont équipées de bougies droites. Contrôler le jeu des bougies et des fils lors de l’utilisation de collecteurs d’échappement ou de collecteurs tubulaires du marché secondaire conçus pour des bougies droites. Des fils de bougie, numéro de pièce GM 12361051, sont installés sur le moteur 350HO Deluxe. Ces fils comportent des coiffes de bougie de 90° et portent le logo Chevrolet Performance. Attention Ce moteur doit être rempli d'huile et amorcé. Il vous faut ajouter de l'huile spécifiée (voir les instructions au démarrage) à votre moteur neuf. Vérifier le niveau d'huile moteur sur la jauge d'huile et compléter au besoin. TITLE 350HO Deluxe Engine (19210008) Specifications REV 28MY14 PART NO. 12487544 DATE SHEET 15 OF 30 REVISION AUTH ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1/2 x 11 WHITE 16 POUND BOND PAPER. PRINT ON BOTH SIDES, EXCLUDING TEMPLATES. 21MY07 Initial Release - Rusty Sampsel N/A TO BE UNITIZED IN ACCORDANCE WITH GM SPECIFICATIONS. 28MY14 Revision - Randall Gallagher N/A French Procédures de démarrage et de rodage 1. Après avoir posé le moteur, s'assurer que le carter de vilebrequin a été rempli avec de l'huile moteur 10W30 (non synthétique) jusqu'au niveau de remplissage d'huile recommandé sur la jauge graduée. Vérifier et ajouter tout autre liquide nécessaire, comme du liquide de refroidissement, du liquide de direction assistée, etc. 2. Le moteur doit être amorcé avec de l'huile avant de démarrer. Suivre les instructions fournies avec l'outil. Pour amorcer le moteur, commencer par le tourner au PMH et déposer l’allumeur pour permettre l’accès à l’arbre d’entraînement de la pompe à huile. Noter la position du distributeur avant de le déposer. Installer l’outil d’amorce d’huile no 141-955 de notre partenaire agréé www.factoryperformanceparts.com. À l'aide d'un moteur de perceuse de 1/2", faire tourner l'outil d'amorçage d'huile moteur dans le sens horaire pendant trois minutes. Pendant l'amorçage du moteur, demander à quelqu'un d'autre de faire tourner le vilebrequin dans le sens horaire pour alimenter tout le moteur et toutes les surfaces des roulements en huile avant de faire démarrer le moteur. C'est la façon la plus sûre de faire parvenir l'huile aux roulements avant de faire démarrer le moteur pour la première fois. Amorcer également le moteur s'il n'a pas tourné pendant une longue période. Ramener le moteur au PMH et reposer l'allumeur dans le sens qu'il occupait avant la dépose. Après avoir monté le moteur sur le véhicule, revérifier le niveau d'huile et ajouter de l'huile au besoin. Il est également conseillé de toujours revérifier le calage de d'allumage après avoir déposé et reposé le distributeur. Voir l'Étape 4 ou les caractéristiques techniques du moteur pour se renseigner sur le calage correct. 3. La sécurité d'abord. Si le véhicule est sur le sol, s'assurer que le frein de stationnement est engagé, que les roues sont calées et que le véhicule ne peut s'engager dans un rapport. Vérifier si tout est installé adéquatement et que rien ne manque. 4. Régler le point d'allumage initial à 10° avant le point mort haut (BTDC) à 650 tr/min, avec la tringle de correcteur d'avance à dépression de l'allumage du distributeur débranchée et branchée. Ce réglage donne 32º d'avance totale avec le papillon grand ouvert (pleins gaz). Le boîtier d'avance à dépression du système d'allumage à haute énergie (HEI) doit rester débranché. Ce moteur est conçu pour fonctionner uniquement avec l'avance centrifuge interne, pour obtenir la bonne courbe de distribution. Faire tourner le distributeur dans le sens antihoraire pour avancer l'allumage. Faire tourner le distributeur dans le sens horaire pour retarder l'allumage. 5. Lorsque cela est possible, vous devriez toujours permettre au moteur de se réchauffer avant de conduire. Une bonne pratique est de permettre à la température du carter d'huile et de l'eau d'atteindre 180°F avant de tirer de lourdes charges ou de faire des courses à accélération brusque. 6. Une fois que le moteur est chaud, régler l'avance totale de l'allumage à 32° à 4 000 tr/min. 7. Le moteur devrait être entraîné à différentes charges et dans différentes conditions les 30 premiers milles ou pendant une heure sans être au régime maximal (WOT) ou sans subir d'accélérations brusques du nombre de tours par minute. 8. Effectuer cinq ou six accélérations à gaz moyens (50 %) jusqu'à environ 4 000 tr/min puis retourner à la marche au ralenti (0 % des gaz) en prise. 9. Effectuer deux ou trois accélérations dures (pleins gaz à 100 %) jusqu'à environ 4 000 tr/min puis retourner à la marche au ralenti (0 % des gaz) en prise. 10. Vidanger l'huile et remplacer le filtre. Remplacer l'huile par une huile moteur 10w30 (non synthétique) et remplacer le filtre à huile par un filtre PF454 AC Delco. Vérifier l'huile et le filtre à huile afin de repérer toute particule étrangère pour s'assurer que le moteur fonctionne correctement. 11. Rouler pendant les 500 milles suivants en conditions normales ou pendant 12 à 15 heures de moteur. Ne pas faire tourner le moteur à sa vitesse nominale maximale. De plus, ne pas exposer le moteur à des périodes prolongées de charge élevée. 12. Vidanger l'huile et remplacer le filtre. Vérifier l'huile et le filtre à huile de nouveau afin de repérer toute particule étrangère pour s'assurer que le moteur fonctionne correctement. 13. Ne pas utiliser d'huile synthétique pour le rodage. Il est conseillé d'utiliser de l'huile moteur synthétique après la deuxième vidange d'huile et le kilométrage recommandé. Dans les régions plus froides, une viscosité inférieure de l'huile peut être nécessaire pour un meilleur écoulement de l'huile. TITLE 350HO Deluxe Engine (19210008) Specifications REV 28MY14 PART NO. 12487544 DATE SHEET 16 OF 30 REVISION AUTH ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1/2 x 11 WHITE 16 POUND BOND PAPER. PRINT ON BOTH SIDES, EXCLUDING TEMPLATES. 21MY07 Initial Release - Rusty Sampsel N/A TO BE UNITIZED IN ACCORDANCE WITH GM SPECIFICATIONS. 28MY14 Revision - Randall Gallagher N/A French Spécifications du Moteur 350HO Deluxe : Cylindrée :..........................................................................350 pouces cubes Alésage x course :.............................................................4,00 po x 3,48 po Compression......................................................................9.1:1 Bloc :..................................................................................Fonte, boîtier intermédiaire à quatre boulons Culasse :............................................................................Fonte Diamètre des soupapes (admission et échappement) :........................................1,94 po/1,50 po Volume de la chambre :.....................................................62 cc Vilebrequin :.......................................................................Fonte nodulaire, joint arrière monobloc Bielles :..............................................................................Forgée, métal fritté, boulons 3/8" Pistons :.............................................................................Fonte d'aluminium Segments :.........................................................................Fonte revêtue de molybdène Arbre à cames :..................................................................Poussoir hydraulique plat Levée :.........................................................................Admission 0,435 po, échappement 0,460 po Durée :.........................................................................212° admission, 222° échappement à levée de poussoir de 0,050 po Axe :............................................................................Admission 109° ApPMH, échappement 116° AvPMH Rapport des culbuteurs :....................................................1,5:1 Chaîne de distribution :......................................................8 mm à un seul galet Carter d'huile :....................................................................4 pintes Pression d'huile (normale) :...............................................40 psi à 2 000 tr/min Huile recommandée :.........................................................Huile moteur synthétique 10W30 (après le rodage) Filtre à huile :.....................................................................AC Delco N/P PF454 Jeu de soupape :...............................................................1/8 tour vers le bas depuis le jeu zéro Carburant :.........................................................................Supercarburant sans plomb - 92 (R+M/2) Régime maximal du moteur :.............................................5 700 tr/min Bougies d'allumage :..........................................................AC Delco N/P R44LTS Écartement des électrodes................................................0,040 po Point d'allumage :...............................................................32° maximum à 4 000 tr/min Ordre d'allumage :..............................................................1-8-4-3-6-5-7-2 L'information peut varier selon l'application. Toutes les caractéristiques techniques énumérées sont basées sur les plus récentes données de production disponibles à la date d'impression. TITLE 350HO Deluxe Engine (19210008) Specifications REV 28MY14 PART NO. 12487544 DATE SHEET 17 OF 30 REVISION AUTH ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1/2 x 11 WHITE 16 POUND BOND PAPER. PRINT ON BOTH SIDES, EXCLUDING TEMPLATES. 21MY07 Initial Release - Rusty Sampsel N/A TO BE UNITIZED IN ACCORDANCE WITH GM SPECIFICATIONS. 28MY14 Revision - Randall Gallagher N/A French Pièces supplémentaires pouvant être requises : Volant moteur / Plateau d'entraînement flexible : Comme tous les moteurs V8 à bloc compact produits depuis 1986, le moteur 350HO Deluxe présente un schéma de boulonnage de bride de volant moteur de 3,00 po de diamètre. Les moteurs V8 à bloc compact produits entre 1958 et 1985 ont un schéma de boulonnage de bride de volant moteur de 3,58 po de diamètre. Cette modification du diamètre du cercle de boulonnage a permis de poser un joint d’étanchéité de vilebrequin arrière monobloc. En raison des modifications techniques du vilebrequin, un moteur 350HO Deluxe doit posséder un volant moteur ou une tôle d’entraînement à contrepoids pour assurer un bon équilibrage. Le moteur 350HO Deluxe comprend une tôle d’entraînement, numéro de pièce 14088765. D’autres volants moteurs et tôles d’entraînement sont disponibles et sont énumérés dans le tableau ci-dessous. Moteur 350HO Deluxe - Volants moteurs de boîte de vitesse manuelle Numéro de pièce Diamètre extérieur Diamètre d'embrayage Dents de couronne de démarreur 14088648 14" 11,0,11,85" 168 Pour joint de vilebrequin monopièce 14088646 12 3/4" 10.4 153 Volant moteur en fonte ductile légère, poids approximatif de 16 lb; pour joint de vilebrequin monopièce 14088650 12 3/4" 10,4" 153 Volant moteur de poids standard; pour joint de vilebrequin monopièce Remarques Moteur 350HO Deluxe - Tôles d'entraînement de boîte de vitesse automatique Numéro de pièce Diamètre extérieur Conf. du conv. de couple Dents de couronne de démarreur 14088765 12 3/4" 10,75" 153 Pour joint de vilebrequin monopièce 12554824 14" 11,50" 168 Tôle d'entraînement robuste à épaisseur accrue pour joint de vilebrequin monopièce 14088761 14" 10,75,11,50" 168 Pour joint de vilebrequin monopièce Remarques Roulement-guide : On doit installer un roulement-guide derrière le vilebrequin si l'on prévoit utiliser le moteur conjointement avec une boîte manuelle. Le roulement-guide aligne l'arbre primaire de la boîte de vitesses avec l'axe central du vilebrequin. Un roulement-guide usé ou désaligné peut provoquer des anomalies de changement de vitesse et une usure rapide de l'embrayage. Un roulement-guide à rouleaux numéro de pièce 14061685 est recommandé pour ce moteur. Ce roulement hautement résistant donne une marge de fiabilité supplémentaire à la transmission à hautes performances. Démarreur : Le 350HO Deluxe ne comprend pas de démarreur. Le démarreur doit correspondre au diamètre du volant moteur (ou de la tôle d'entraînement) pour monter un moteur 350HO Deluxe. Les petits volants moteur ont un diamètre de 12 po 3/4 et des couronnes de démarreur à 153 dents. Les grands volants moteur ont un diamètre de 14 po et ont 168 dents sur la couronne du démarreur. Cette différence de diamètre des volants moteur nécessite deux boîtiers de démarreur différents. Les nez de démarreur utilisés avec des volants moteur de 14 po de diamètre ont deux orifices de boulons décalés ; les démarreurs utilisés avec des volants moteur de 12 po 3/4 de diamètre ont des orifices de boulons en ligne droite. Remarque : Les démarreurs Chevrolet utilisent des boulons de fixation à épaulement spéciaux, qui indiquent le démarreur sur le bloc. TITLE 350HO Deluxe Engine (19210008) Specifications REV 28MY14 PART NO. 12487544 DATE SHEET 18 OF 30 REVISION AUTH ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1/2 x 11 WHITE 16 POUND BOND PAPER. PRINT ON BOTH SIDES, EXCLUDING TEMPLATES. 21MY07 Initial Release - Rusty Sampsel N/A TO BE UNITIZED IN ACCORDANCE WITH GM SPECIFICATIONS. 28MY14 Revision - Randall Gallagher N/A French Les démarreurs et le matériel suivants peuvent être utilisés avec le moteur 350HO : 10496870 Démarreur pour service intensif, remis à neuf pour volant moteur/tôle d'entraînement de 12 3/4 po de diamètre 1876552 Démarreur haute résistance pour volant moteur/tôle d'entraînement de 14 po de diamètre 14097278 Boulon, fixation du démarreur, long, pour démarreur haute résistance 14097279 Boulon, fixation du démarreur, court, pour démarreur haute résistance 10455709 Démarreur à démultiplication à aimant permanent (PMGR) remis à neuf pour volant moteur/ tôle d'entraînement de 12 3/4 po (10 lb) 19302919 Démarreur, démultiplication à aimant permanent (PMGR) pour volant moteur/tôle d'entraînement de 14 po (10 lb) 14037733 Boulon, fixation du démarreur, intérieur pour démarreur PMGR de 12 po 3/4 12338064 Boulon, fixation du démarreur, extérieur pour démarreur PMGR de 12 po 3/4 ; également pour démarreur PMGR de 14 po (2 nécessaires) Pompe à carburant : Le moteur 350HO Deluxe ne comporte pas de pompe à carburant. Il est cependant doté d'un bossage de pompe à carburant mécanique recouvert d'une plaque d'obturation de bloc. Le circuit d’alimentation doit être en mesure de fournir un volume adéquat de carburant à une pression minimale de 6 psi lorsque le moteur tourne à pleins gaz (WOT). Une pompe à carburant en ligne à commande électrique à haut volume est mise à disposition par Chevrolet Performance, numéro de pièce 25115899. Le débit de cette pompe à grand débit est de 72 gal/h à une pression de refoulement de 6-8 psi. Collecteurs d'échappement : Un moteur 350HO Deluxe peut être équipé d'un système de collecteur d'échappement pour des performances maximales dans des applications pour lesquelles un système ne produisant pas d'échappement est légal. Pour des performances en vile et des applications limitées en compétition, la configuration recommandée pour le collecteur d'échappement est faite de tuyaux primaires de 1 po 3/4 de diamètre, de 32 à 36 pouces de long, avec des collecteurs de 3 po de diamètre. Utiliser des tuyaux d'échappement arrière de 2 po 1/2 avec un tube d'équilibrage (tuyau en « H ») et des silencieux à faible obstruction. Supports d'entraînement des accessoires : Des trousses d'entraînement d'accessoires adaptables au moteur 350HO sont disponibles chez Chevrolet Performance. Le numéro de pièce 12497698 est utilisé dans les véhicules munis d’un climatiseur et le numéro de pièce 12497697 est utilisé dans les véhicules dépourvus d’un climatiseur. Veuillez visiter le concessionnaire Chevrolet Performance ou visiter le site Web à l'adresse www.chevroletperformance.com. Bougies d'allumage / Câbles de bougies : Le moteur 350HO Deluxe est livré avec des bougies d’allumage numéro de pièce 19300749 (AC n° R44LTS). Pour monter le moteur sur un véhicule équipé à l'origine d'un V8 à bloc compact avec allumage HEI, il est possible d'utiliser des fils de bougies standard de rechange. Les jeux de câbles haute performance de bougies d’allumage d’un diamètre de 8 mm recommandés sont les câbles portant le logo de nœud papillon Chevrolet numéro de pièce 12361051 (coiffes de bougies de 90°) et les câbles GM Racing numéro de pièce 24502521 (coiffes de bougies de 135°). Les ensembles d'amorçage de bougie d'allumage de 135° sont conseillés lors de l'acheminement des fils de bougie sur les cache-culbuteurs; les ensembles d'amorçage de bougie d'allumage de 90° sont conseillés pour l'acheminement des fils de bougie sous les collecteurs d'échappement. Cache-culbuteurs : Le moteur 350HO Deluxe est muni de cache-culbuteurs en acier embouti chromé et boulon de maintien central. Un large choix de cache-soupapes est disponible chez votre concessionnaire Chevrolet Performance ou consulter le site web www.chevroletperformance.com. TITLE 350HO Deluxe Engine (19210008) Specifications REV 28MY14 PART NO. 12487544 DATE SHEET 19 OF 30 REVISION AUTH ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1/2 x 11 WHITE 16 POUND BOND PAPER. PRINT ON BOTH SIDES, EXCLUDING TEMPLATES. 21MY07 Initial Release - Rusty Sampsel N/A TO BE UNITIZED IN ACCORDANCE WITH GM SPECIFICATIONS. 28MY14 Revision - Randall Gallagher N/A French Liste de pièces de rechange du moteur 350HO Deluxe : Numéro de pièce Numéro de pièce Quantité Nom Quantité Nom 19210007 1 Ens Moteur Vortec cyl. 350/330 HP 106751 2 Clavette, vilebrequin 12496820 1 Ens. tubulure d'admission 12514101 8 Ensemble-bielle 89017465 1 Trousse de joint, tubulure d'admission 10108688 8 Ens. piston (avec axe et segments) 10202456 1 Ens thermostat-Refroidissement moteur 12507985 8 Trousse de segments 10108470 1 Sortie d'eau 12493713 8 Palier-de bielle 10105135 1 Joint-Sortie d'eau 12561389 3 Goujon, chapeau de palier de vilebrequin 93440806 1 Ens allumeur 12557558 1 Carter d'huile 19301706 1 Ens. amortisseur de vibrations de torsion 12553058 1 Renfort, carter d'huile 09440024 1 Boulon, arbre d'équilibrage 12553059 1 Renfort, carter d'huile 12594364 1 Rondelle de moyeu de poulie de vilebrequin 10108676 1 Joint-carter d'huile 14088765 1 Ens. volant moteur 12550042 1 Ens. tamis de pompe à huile 14088764 6 Boulon/vis, volant moteur 93442037 1 Ens. pompe à huile 6487779 1 Ens. soupape d'aération de carter moteur 10168528 1 Ens. couvercle de pompe à huile 19300749 8 Bougie d'allumage 3998287 1 Arbre-entraînement de pompe à huile 12361051 1 Trousse de fils, bougie d'allumage V8 à bloc compact 90° 3764554 1 Support de maintien-arbre d'entraînement de la pompe à huile 12342011 1 1 Déflecteur d’huile de vilebrequin 19170092 1 2 Ens. culasse (avec soupapes) 12342080 1 12554816 Languette chromée d'avance à l'allumage 12558060 Ens. carburateur 4 corps, 670 cfm 10241743 8 Soupape, admission 12550909 8 Ens soupape, Échappement 12453170 1 Palier, arbre à cames n° 1 10212811 16 12453171 2 Palier, arbre à cames n° 2 et n° 5 3814692 12453172 2 Palier, arbre à cames n° 3 et n° 4 Ressort, soupape Selon le Pivot à rotule de culbuteur (0,003 po Os) besoin 3956686 3 Chapeau, palier de vilebrequin 3815892 Selon le Pivot à rotule de culbuteur (0,013 po Os) besoin 12561388 10 Boulon/vis, chapeau de palier de vilebrequin 3877669 6 Boulon/vis, chapeau de palier de vilebrequin 10120990 3 Palier-vilebrequin sup/inf 89060460 1 10168527 Trousse de filtre à air chromé hautes performances 24503856 32 Clavette, tige de soupape 10212810 8 Bague d'étanchéité d'huile de tige de soupape d'admission 12564852 8 Bague d'étanchéité d'huile de tige de soupape d'échappement Palier (de butée) supérieur/inférieur de vilebrequin 10241744 16 Bouchon, Ressort de soupape 12342089 1 16 Boulon/vis, culasse (court) Couvercle avant du moteur - Chromé 10108435 1 Joint-Couvercle de distribution avant 4 Boulon/vis, culasse (moyen) 10128346 1 Pignon-vilebrequin 14 Boulon/vis, culasse (long) 340235 1 Pignon-arbre à cames 2 Joint-culasse 14087014 1 Ensemble de chaîne-de distribution 1 Ens. tube indicateur de niveau d'huile 24502476 1 Arbre à cames, poussoir plat hydraulique 12551144 1 Ens. indicateur de niveau d’huile 14095256 16 2 Joint de couvercle de culbuteur de soupape Ensemble de tige-poussoir de soupape 10046089 5232720 16 Ensemble de poussoir-de soupape 10066063 16 Culbuteur de soupape 10089648 16 Rotule, Culbuteur de soupape 12557390 16 Écrou, Culbuteur de soupape 12355350 1 Trousse de couvercle, Cache-culbuteurs - Chromé 10168526 10168525 10105117 12551154 10243070 1 Vilebrequin, 14061685 1 Roulement-guide d'embrayage 14080362 1 Goujon de retenue de bague d’étanchéité arrière de vilebrequin TITLE 350HO Deluxe Engine (19210008) Specifications REV 28MY14 PART NO. 12487544 DATE SHEET 20 OF 30 REVISION AUTH ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1/2 x 11 WHITE 16 POUND BOND PAPER. PRINT ON BOTH SIDES, EXCLUDING TEMPLATES. 21MY07 Initial Release - Rusty Sampsel N/A TO BE UNITIZED IN ACCORDANCE WITH GM SPECIFICATIONS. 28MY14 Revision - Randall Gallagher N/A Especificaciones de motor 350HO Deluxe (19210008) Número de parte de especificaciones 12487544 Esta documentación de Motor armado 350 HO Deluxe se debe usar junto con la hoja de instrucciones de bloque largo 350HO, número de parte Chevrolet Performance 12366576. La documentación incluida dentro de este paquete de información constituye la información del bloque largo 350HO. Por favor localice la información de bloque largo 350HO y comience aquí. Ésta es la segunda sección de la instrucción para el ensamble de motor 350HO deluxe. Gracias por elegir Chevrolet Performance como su fuente de alto desempeño. Chevrolet Performance está comprometido a proporcionar tecnología de desempeño comprobada e innovadora que en realidad... sea más que sólo potencia. Las partes de Chevrolet Performance están diseñadas, desarrolladas y probadas para exceder sus expectativas de ajuste y función. Por favor consulte nuestro catálogo respecto al centro autorizado de Chevrolet Performance Parts más cercano a usted o visite nuestra página en Internet www.chevroletperformance.com. Esta publicación brinda información general sobre los componentes y procedimientos que pueden ser útiles al instalar o dar servicio a un motor 350HO Deluxe. Por favor lea esta publicación completa antes de comenzar el trabajo. Además, por favor verifique que todos los componentes indicados en la sección de contenido de paquete a continuación se enviaran en el juego. La siguiente información se divide en las siguientes secciones: contenido del paquete, información de componente, especificaciones de Motor de 350HO Deluxe, partes adicionales que puede necesitar comprar, especificaciones de apriete, y una lista de partes de servicio. El motor de 350HO Deluxe incorpora tecnología moderna en un paquete que se puede instalar en aplicaciones donde se usaba originalmente un motor V-8 de bloque pequeño Chevrolet de 265-400ci. Este motor completo se ensambla utilizando componentes nuevos de primera calidad. Debido a la amplia variedad de vehículos en los que se puede instalar el Motor 350HO Deluxe, algunos procedimientos y recomendaciones pueden no aplicar a aplicaciones específicas. El motor 350HO Deluxe está fabricado en herramientas de producción actuales; en consecuencia puede encontrar diferencias entre el ensamble de motor 350HO Deluxe y versiones previas del V-8 de bloque pequeño. En general, elementos tales como los montajes de motor, transmisiones auxiliares, múltiples de escape, etc. se puede transferir a un 350HO Deluxe cuando esté instalado en un vehículo equipado originalmente con un motor V-8 de bloque pequeño. Sin embargo, como se observa en las siguientes secciones, puede haber diferencias menores entre un motor 350HO Deluxe y un motor V-8 de bloque pequeño anterior. Estas diferencias pueden requerir modificaciones o componentes adicionales no incluidos con el motor 350HO Deluxe. Cuando instale un motor 350HO Deluxe en un vehículo no equipado originalmente con un V-8 de bloque pequeño, puede ser necesario adaptar o fabricar varios componentes para los sistemas de enfriamiento, combustible, eléctrico y de escape. No se pretende que estas especificaciones reemplacen las prácticas de servicio completas y detalladas explicadas en los manuales de servicio de Chevrolet. Para información sobre cobertura de la garantía, por favor póngase en contacto con su concesionario local de Chevrolet Performance. Observe todas las precauciones de seguridad y advertencias de los manuales de servicio durante la instalación de un motor 350HO Deluxe en cualquier vehículo. Utilice protección para los ojos y ropa de protección adecuada. Cuando trabaje debajo o alrededor del vehículo, apóyelo firmemente con soportes de gato. Sólo use las herramientas adecuadas. Tenga mucha precaución cuando trabaje con líquidos y materiales inflamables, corrosivos y peligrosos. Algunos procedimientos requieren equipo y habilidades especiales. Si no tiene la capacitación, experiencia, y herramientas apropiadas para realizar cualquier parte de esta conversión con seguridad, este trabajo debe ser realizado por un profesional. TITLE 350HO Deluxe Engine (19210008) Specifications REV 28MY14 PART NO. 12487544 DATE SHEET 21 OF 30 REVISION AUTH ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1/2 x 11 WHITE 16 POUND BOND PAPER. PRINT ON BOTH SIDES, EXCLUDING TEMPLATES. 21MY07 Initial Release - Rusty Sampsel N/A TO BE UNITIZED IN ACCORDANCE WITH GM SPECIFICATIONS. 28MY14 Revision - Randall Gallagher N/A Spanish La información contenida en esta publicación se presenta sin ninguna garantía. El usuario asume completamente todo el riesgo por su uso. El diseño de componentes específicos, los procedimientos mecánicos, y las calificaciones de los lectores están más allá del control del editor, y por lo tanto el editor declina cualquier responsabilidad incurrida en conexión con el uso de la información provista en esta publicación. Información legal y sobre emisiones Esta publicación ha sido diseñada para proporcionar información acerca del motor 350HO Deluxe y componentes relacionados. Este manual también describe los procedimientos y modificaciones que pueden ser útiles durante la instalación de un motor 350HO Deluxe. No está diseñada para sustituir a los exhaustivos manuales de servicio y catálogos de partes que cubren los motores y componentes Chevrolet. Más bien, está diseñada para brindar información complementaria en áreas de interés para los entusiastas del "hágalo usted mismo" y los mecánicos. Esta publicación concierne a motores y vehículos que se utilizan fuera de las carreteras públicas, excepto cuando se indica específicamente lo contrario. La ley federal restringe el retiro de cualquier parte de un sistema de control de emisiones requerido por orden federal de los vehículos de motor. Más aún, muchos estados han promulgado leyes que prohiben alterar o modificar cualquier sistema de control de emisiones o ruidos. Los vehículos que no son operados en carreteras públicas generalmente están exentos de la mayoría de las normas, al igual que algunos vehículos de interés especial y pre-emisiones. Se le exhorta atentamente al lector verificar todas las leyes locales y estatales aplicables. Muchas de las partes descritas o enlistadas en este manual se comercializan para su aplicación fuera de carretera, y están etiquetadas con el "Aviso sobre Partes Especiales" que se reproduce aquí: Aviso sobre partes especiales Esta parte ha sido diseñada específicamente para aplicación fuera de carretera únicamente. Debido que la instalación de esta parte puede afectar el desempeño del control de emisiones de su vehículo o dejarlo fuera de certificación según los Estándares de seguridad de vehículos de motor, no se debe instalar en un vehículo que se utilice en cualquier calle o carretera. Adicionalmente, cualquier aplicación tal puede afectar adversamente la cobertura de la garantía de tales vehículos para aplicación en calles o carreteras. Chevrolet, Chevy, el Emblema de Corbatín Chevrolet, General Motors, y GM son marcas comerciales registradas de General Motors LLC. Contenido del paquete: Ítem TITLE Descripción Cantidad Número de parte de GM 1 Conjunto del motor 1 19210008 2 Instrucciones de bloque largo 1 12366576 3 Instrucciones Deluxe 1 12487544 350HO Deluxe Engine (19210008) Specifications REV 28MY14 PART NO. 12487544 DATE SHEET 22 OF 30 REVISION AUTH ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1/2 x 11 WHITE 16 POUND BOND PAPER. PRINT ON BOTH SIDES, EXCLUDING TEMPLATES. 21MY07 Initial Release - Rusty Sampsel N/A TO BE UNITIZED IN ACCORDANCE WITH GM SPECIFICATIONS. 28MY14 Revision - Randall Gallagher N/A Spanish Especificaciones de apriete de motor 350HO Deluxe: Perno/tornillo de retenedor de árbol de levas ................. 106 pulg. lb. / 12 N·m Perno/tornillo de corona dentada de árbol de levas........ 18 pies lb. / 25 N·m Tuerca de biela Estiramiento de perno .006" preferido ... 20 pies lb + 55º adicionales .................................................................................. (45 pies-lb. si no hay indicador de ángulo disponible)/ .................................................................................. 27 N·m + 55º adicionales (61 N·m si no hay indicador .................................................................................. de ángulo disponible) Perno/tornillo de corona de balanceador de cigüeñal...... 63 pies lb. / 85 N·m Polea de balanceador de cigüeñal................................... 35 pies lb. / 47 N·m Perno prisionero/tornillo y perno interno de cojinete de cigüeñal:................................................... 70 pies lb. Externo: 65 pies lb. / Interno: 95 N·m Externo: 88 N·m Tuerca/perno/tornillo de alojamiento de sello de aceite trasero de cigüeñal........................................... 11 pies lb. / 15 N·m Perno/tornillo de culata de cilindro................................... 65 pies lb. / 88 N·m Perno/tornillo de distribuidor............................................ 25 pies lb. / 34 N·m Tapón de drenaje............................................................. 15 pies lb. / 20 N·m Tapón de galería de aceite de bloque de motor............... 15 pies lb. / 20 N·m Perno/tornillo de cubierta delantera de motor.................. 97 pulg. lb. / 11 N·m Perno/tornillo de volante de inercia.................................. 65-70 pies lb. / 88-95 N·m Perno/tornillo y pasador de múltiple de admisión Apriete final............................................................... 11 pies lb. / 15 N·m Perno/tornillo de adaptador de filtro de aceite................. 18 pies lb. / 24 N·m Perno/tornillo de tubo de indicador de nivel de aceite..... 106 pulg. lb. / 12 N·m Ensamble de cárter de aceite Tuerca/perno/tornillo de esquina............................... 15 pies lb. / 20 N·m Perno/tornillo de riel lateral....................................... 97 pulg. lb. / 11 N·m Tuerca de deflector de aceite........................................... 30 pies lb. / 40 N·m Tapón de drenaje de cárter de aceite.............................. 15 pies lb. / 20 N·m Perno/tornillo de bomba de aceite a tapa de cojinete de cigüeñal trasero........................................ 66 pies lb. / 90 N·m Perno/tornillo de cubierta delantera de motor.................. 80 pulg. lb. / 9 N·m Bujía................................................................................. 15 pies lb. / 20 N·m (asiento cónico) Perno/tornillo de motor de arranque................................ 35 pies lb. / 48 N·m Perno/tornillo de retenedor de guía de elevador de válvula..................................................... 18 pies lb. / 24 N·m TITLE 350HO Deluxe Engine (19210008) Specifications REV 28MY14 PART NO. 12487544 DATE SHEET 23 OF 30 REVISION AUTH ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1/2 x 11 WHITE 16 POUND BOND PAPER. PRINT ON BOTH SIDES, EXCLUDING TEMPLATES. 21MY07 Initial Release - Rusty Sampsel N/A TO BE UNITIZED IN ACCORDANCE WITH GM SPECIFICATIONS. 28MY14 Revision - Randall Gallagher N/A Spanish ORDEN DE ENCENDIDO: 1-8-4-3-6-5-7-2 Información sobre los componentes: Culatas de cilindro: El motor 350HO Deluxe tiene culatas de cilindro de hierro fundido Vortec. Estas culatas de cilindro se usaron por primera vez en camionetas 1996 con inyección de combustible de puerto, RPO L31. Los puertos de admisión y escape son muy similares a las culatas del Corvette 350 LT1. Las culatas tienen válvulas de admisión de 1.94" y válvulas de escape de 1.50" con pernos de 3/8" prensados. Los pasajes de agua son los mismos que el diseño original de Chevy de bloque pequeño de 1955. Estas culatas de cilindro tienen un patrón de montaje de múltiple de admisión de ocho (8) pernos, cuatro (4) pernos por culata de cilindro. Múltiple de admisión: Este juego viene con un múltiple de admisión de plano dual de Chevrolet Performance número de parte Chevrolet 12496820 diseñado para uso con culatas de cilindro Vortec. Este múltiple de admisión se diseñó para usar carburadores Holley o Quadrajet. Este múltiple de admisión tiene provisiones para la válvula de recirculación de gas de escape (EGR). Use la placa de bloqueo 06269414 y el empaque 12554530 si no usa una válvula EGR. No tiene provisiones para estrangulador de aire caliente. TITLE 350HO Deluxe Engine (19210008) Specifications REV 28MY14 PART NO. 12487544 DATE SHEET 24 OF 30 REVISION AUTH ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1/2 x 11 WHITE 16 POUND BOND PAPER. PRINT ON BOTH SIDES, EXCLUDING TEMPLATES. 21MY07 Initial Release - Rusty Sampsel N/A TO BE UNITIZED IN ACCORDANCE WITH GM SPECIFICATIONS. 28MY14 Revision - Randall Gallagher N/A Spanish Sistema de ignición: El distribuidor HEI (Ignición de alta energía) número de parte 93440806 incluido con el motor 350HO Deluxe es un sistema de ignición auto-contenido que incluye un sensor magnético, un módulo, una bobina, un rotor y una tapa. La tapa de diámetro grande de HEI minimiza el arco y encendido cruzado entre las terminales de bujía adyacentes. Las terminales macho de la tapa proporcionan una conexión positiva confiable para los conductores de la bujía. Sin embargo, la tapa de diámetro grande de HEI puede interferir con otros componentes debajo del cofre en vehículos no equipados originalmente con sistemas de ignición HEI. Revise el espacio adecuado antes de la instalación. Este distribuidor HEI tiene un mecanismo de impulso endurecido que es compatible con el árbol de levas de acero. El uso de un mecanismo de distribuidor no endurecido resultará en desgaste excesivo. El sistema HEI requiere un suministro de energía de 12 voltios para operación adecuada. El sistema de ignición HEI se debe conectar directamente a la batería con alambre calibre 10 o 12 a través de un interruptor de ignición de alta calidad. Si instala una ignición HEI en un vehículo de modelo anterior equipado originalmente con una ignición de tipo punto, asegúrese de retirar o derivar el resistor en el arnés de cableado para asegurar que el HEI reciba 12 voltios continuamente. Use el paquete de conector de distribuidor, número de parte 12167658, que incluye conectores y cables para el tacómetro y terminales de 12 voltios de HEI. Ajuste la sincronización de chispa en 32° antes del centro muerto superior (BTDC) en 4000 RPM con la línea de avance de vacío al distribuidor desconectado y conectado. Este ajuste producirá 32° de avance total en acelerador completamente abierto (WOT). El depósito de avance de vacío HEI debe permanecer desconectado. Este motor está diseñado para operar usando sólo el avance centrífugo interno para lograr la curva de sincronización correcta. Cárter de aceite / Filtro / Adaptador / Varilla de medición: El motor 350HO Deluxe incluye un cárter de aceite número de parte 12557558, el mismo cárter que el ZZ5 de producción. Éste es un cárter de aceite de cuatro cuartos con varilla de medición a la derecha y empaque. El ensamble del motor 350HO Deluxe incluye un adaptador de filtro de aceite pero no un elemento de filtro de aceite. El 350HO usa un filtro de aceite AC # PF454. La varilla de medición para el motor 350HO Deluxe está en el lado derecho (pasajero) del bloque y se incluye con el motor 350HO Deluxe. Carburador / Depurador de aire: Se incluye un carburador de cuatro barriles Holley de 670 cfm con secundarios operados por vacío y estrangulador eléctrico con el motor 350HO Deluxe. Puede necesitar cambiar los inyectores y/o ajustar su carburador para adaptarse a su ambiente (es decir, altitud y temperaturas ambiente) y estilo de conducción. Se debe usar un depurador de aire de baja restricción de elemento de espuma o papel para proteger el motor contra desgaste excesivo y distribuir el aire que entra al carburador. La distribución de la mezcla de combustible se puede perturbar si no se usa difusor, causando potencia deficiente y falla de encendido en altas velocidades del motor. Siempre revise el espacio adecuado del cofre cuando instale un nuevo depurador de aire. Chevrolet Performance tiene dos ensambles de depurador de aire de 14" de cromo para motores de 4 barriles sencillos. 12342071 es el diseño clásico y 12342080 es el diseño de alto desempeño. Bujías / Cables de bujías: Las culatas de cilindro de hierro fundido del motor 350 HO Deluxe tienen bujías rectas. Revise el espacio de la bujía y el cable cuando use múltiples de escape o cabezales post-venta diseñados para bujías rectas. Los cables de bujía, número de parte Chevrolet 12361051 se instalan en el motor 350HO Deluxe. Estos cables tienen fundas de bujía de 90°, y el logotipo de Chevrolet Performance. Precaución Este ensamble de motor necesita llenarse con aceite y cebarse. Debe agregar el aceite especificado (vea las instrucciones de arranque) a su nuevo motor. Revise el nivel de aceite del motor en la varilla de medición y agregue de manera acorde. TITLE 350HO Deluxe Engine (19210008) Specifications REV 28MY14 PART NO. 12487544 DATE SHEET 25 OF 30 REVISION AUTH ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1/2 x 11 WHITE 16 POUND BOND PAPER. PRINT ON BOTH SIDES, EXCLUDING TEMPLATES. 21MY07 Initial Release - Rusty Sampsel N/A TO BE UNITIZED IN ACCORDANCE WITH GM SPECIFICATIONS. 28MY14 Revision - Randall Gallagher N/A Spanish Procedimientos de arranque y de asentamiento. 1. Después de instalar el motor, asegúrese de que el cárter se haya llenado con el aceite para motor 10w30 (no sintético) hasta el nivel de llenado de aceite recomendado en la varilla de medición. Además verifique y rellene conforme se requiera cualquier otro fluido necesario tal como refrigerante, líquido de dirección hidráulica, etc. 2. El motor se debe cebar con aceite antes de arrancar. Siga las instrucciones incluidas con la herramienta. Para cebar el motor, primero gire el motor al centro muerto superior (TDC) y retire el distribuidor para permitir acceso al eje de transmisión de la bomba de aceite. Observe la posición del distribuidor antes de la desinstalación. Instale la herramienta de cebado de aceite, 141-955 a partir de nuestro socio autorizado www.factoryperformanceparts.com. Con un motor de taladro de 1/2", gire la herramienta de cebado de aceite de motor durante tres minutos. Mientras está cebando el motor, pida que alguien más gire el cigüeñal en sentido contrario a las manecillas del reloj para suministrar aceite a través del motor y a todas las superficies de cojinete antes que se arranque inicialmente el motor. Ésta es la manera segura de que llegue el aceite a los cojinetes antes de arrancar el motor por primera vez. Además, cebe el motor si permanece asentado por periodo extendidos de tiempo. Regrese el motor al TDC y vuelva a instalar el distribuidor en la misma orientación de la que se retiró. Después que el motor se haya instalado en el vehículo, vuelva a verificar el nivel de aceite y agregue aceite conforme se requiera. También es una buena práctica volver a verificar la sincronización de ignición después de la desinstalación y reinstalación del distribuidor. Vea el paso 4 o las especificaciones del motor respecto a la información de sincronización correcta. 3. La seguridad primero. Si el vehículo está en el suelo, asegúrese de poner el freno de emergencia y de que las ruedas y la transmisión estén bloqueadas. Verifique que todo esté instalado correctamente y que no falte nada. 4. Ajuste la sincronización de chispa inicial en 10° antes del centro muerto superior (BTDC) en 650 rpm con la línea de avance de vacío al distribuidor desconectado y conectado. Este ajuste producirá 32° de avance total en acelerador completamente abierto (WOT). El depósito de avance de vacío HEI debe permanecer desconectado. Este motor está diseñado para operar usando sólo el avance centrífugo interno para lograr la curva de sincronización correcta. Gire el distribuidor en sentido contrario a las manecillas del reloj para avanzar la sincronización. Gire el distribuidor en sentido de las manecillas del reloj para retardar la sincronización. 5. Cuando sea posible, siempre debe permitir que el motor se caliente antes de empezar a conducir. Es una buena práctica dejar que la temperatura del cárter del aceite y del agua llegue a 180°F antes de levantar cargas pesadas o de acelerar a fondo. 6. Una vez que el motor esté caliente, ajuste la sincronización de avance total a 32° en 4000 RPM. 7. El motor se debe conducir con diversas cargas y en diferentes condiciones las primeras 30 millas o una hora sin acelerador completamente abierto (WOT) o sin aceleraciones sostenidas a RPM altas. 8. Acelere cinco o seis veces a la mitad (50%) hasta unas 4,000 RPM y regrese a marcha en vacío (0% aceleración) con la velocidad puesta. 9. Acelere dos o tres veces a fondo (100% acelerador completamente abierto) hasta unas 4,000 RPM y regrese a marcha en vacío (0% aceleración) con la velocidad puesta. 10. Cambie el aceite y el filtro. Reemplace con aceite de motor 10w30 (no sintético) y un filtro de aceite AC Delco PF454. Revise si el aceite o el filtro tiene partículas extrañas para asegurar que el motor funcione correctamente. 11. Conduzca las siguientes 500 millas bajo condiciones normales o 12 a 15 horas. No opere el motor a su capacidad de velocidad máxima. De igual manera, no exponga el motor a periodos largos de carga pesada. 12. Cambie el aceite y el filtro. Nuevamente, revise si el aceite y filtro de aceite tienen partículas extrañas para asegurar que el motor funcione correctamente. 13. No use aceite sintético para asentamiento. Será adecuado usar aceite de motor sintético después del segundo cambio de aceite recomendado y acumulación de kilometraje. En regiones más frías, se puede requerir un aceite de menor viscosidad para mejores características de flujo. TITLE 350HO Deluxe Engine (19210008) Specifications REV 28MY14 PART NO. 12487544 DATE SHEET 26 OF 30 REVISION AUTH ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1/2 x 11 WHITE 16 POUND BOND PAPER. PRINT ON BOTH SIDES, EXCLUDING TEMPLATES. 21MY07 Initial Release - Rusty Sampsel N/A TO BE UNITIZED IN ACCORDANCE WITH GM SPECIFICATIONS. 28MY14 Revision - Randall Gallagher N/A Spanish Especificaciones de motor 350HO Deluxe: Desplazamiento:................................................................350 pulgadas cúbicas Diámetro x Carrera:...........................................................4.00 x 3.48 pulgadas Compresión........................................................................9.1:1 Bloque:...............................................................................Hierro fundido, principal intermedio de cuatro pernos Culata de cilindro:..............................................................Hierro fundido Diámetro de válvula ......................................................(Admisión/Escape):1.94"/1.50" Volumen de la cámara:......................................................62cc Cigüeñal:............................................................................Hierro nodular, sello trasero de 1 pieza Bielas:................................................................................Metal forjado en polvo, pernos de 3/8" Pistones:............................................................................Aluminio fundido Anillos:...............................................................................Hierro fundido recubierto con molibdeno Árbol de levas:...................................................................Levantador hidráulico plano Elevación:....................................................................435" admisión, .460" escape Duración:.....................................................................212° admisión, 222° escape @ .050" de elevación del levantador Línea de centro:...........................................................109° ATDC admisión, 116° BTDC escape Relación del brazo balancín:..............................................1.5:1 Cadena de sincronización:.................................................Diseño de rodillo sencillo de 8 mm Cárter de aceite:................................................................4 cuartos Presión de aceite (Normal):...............................................40 psi @ 2000 RPM Aceite recomendado:.........................................................Aceite de motor sintético 10w30 (después de asentamiento) Filtro de aceite:..................................................................AC Delco parte # PF454 Ajuste de válvula:...............................................................1/8 de vuelta hacia abajo desde ajuste a cero Combustible:......................................................................Premium sin plomo - 92 (R+M/2) Velocidad máxima del motor:.............................................5700 RPM Bujías:................................................................................AC Delco parte # R44LTS Distancia entre bujías.........................................................040" Sincronización de chispa:..................................................32° máximo @ 4000 RPM Orden de explosión:...........................................................1-8-4-3-6-5-7-2 La información puede variar según la aplicación. Todas las especificaciones enumeradas están basadas en la información sobre la última producción disponible al momento de la impresión. TITLE 350HO Deluxe Engine (19210008) Specifications REV 28MY14 PART NO. 12487544 DATE SHEET 27 OF 30 REVISION AUTH ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1/2 x 11 WHITE 16 POUND BOND PAPER. PRINT ON BOTH SIDES, EXCLUDING TEMPLATES. 21MY07 Initial Release - Rusty Sampsel N/A TO BE UNITIZED IN ACCORDANCE WITH GM SPECIFICATIONS. 28MY14 Revision - Randall Gallagher N/A Spanish Partes adicionales que se pueden necesitar: Volante de inercia / Placa flexible: Como todos los motores V-8 de bloque pequeño producidos desde 1986, el motor 350HO Deluxe tiene un patrón de perno de brida de volante de inercia de 3.00" de diámetro. Los motores V-8 de bloque pequeño producidos desde 1958 hasta 1985 tenían un patrón de perno de brida de volante de inercia de 3.58". Esta cambio en el diámetro del círculo de perno se hizo para acomodar un sello principal trasero de una pieza resistente a fugas. Debido a revisiones en el diseño del cigüeñal, un motor 350HO Deluxe debe tener un volante de inercia con contrapeso (o placa flexible) para el balance adecuado. El motor 350HO Deluxe incluye una placa flexible, número de parte 14088765. Volantes de inercia y placas flexibles adicionales están disponibles a partir de la siguiente tabla. Motor 350HO Deluxe - Volantes de inercia de transmisión manual Número de parte Diámetro externo Diámetro de embrague Dientes de corona dentada de motor de arranque 14088648 14" 11.0,11.85" 168 Para sello de marcha de una pieza 14088646 12 3/4" 10.4 153 Volante de inercia de hierro nodular de peso ligero, pesa aproximadamente 16 libras; para sello de marcha de una pieza 14088650 12 3/4" 10.4" 153 Volante de inercia de peso estándar; para sello de marcha de una pieza Notas Motor 350HO Deluxe - Placas flexibles de transmisión automática Número de parte Diámetro externo Convertidor de par Patt. Dientes de corona dentada de motor de arranque 14088765 12 3/4" 10.75" 153 Para sello de marcha de una pieza 12554824 14" 11.50" 168 Placa flexible de servicio pesado con espesor incrementado para sello de marcha de una pieza 14088761 14" 10.75,11.50" 168 Para sello de marcha de una pieza Notas Cojinete piloto: Debe instalar un cojinete piloto en la parte trasera del cigüeñal si el motor se va a usar con una transmisión manual. El cojinete piloto alinea el eje de entrada de la transmisión con la línea central del cigüeñal. Un cojinete piloto gastado o mal alineado puede causar problemas con los cambios y un desgaste rápido del embrague. Se recomienda un cojinete piloto de rodillo número de parte 14061685 para este motor. Este cojinete de servicio pesado agrega un margen adicional de confiabilidad a un tren motriz de alto desempeño. Motor de arranque: El 350HO Deluxe no incluye un motor de arranque. El motor de arranque se debe empatar al diámetro del volante de inercia (o placa flexible) cuando se instale un motor 350HO Deluxe. Los volantes de inercia de diámetro pequeño tienen 12 3/4" en diámetro, y tienen coronas dentadas de motor de arranque con 153 dientes. Los volantes de inercia de diámetro grande tienen 14" en diámetro, y tienen 168 dientes en la corona dentada del motor de arranque. Esta diferencia en diámetros de volante de inercia requiere dos alojamientos de motor de arranque diferentes. Las puntas de motor de arranque usadas con los volantes de inercia de 14" de diámetro tienen dos orificios de perno de compensación; los motores de arranque usados con volantes de inercia de 12 3/4" de diámetro tienen orificios de perno que son rectos y cruzan entre sí. Nota: Los motores de arranque Chevrolet usan pernos de montaje con reborde especial, que registran en motor de arranque sobre el bloque. TITLE 350HO Deluxe Engine (19210008) Specifications REV 28MY14 PART NO. 12487544 DATE SHEET 28 OF 30 REVISION AUTH ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1/2 x 11 WHITE 16 POUND BOND PAPER. PRINT ON BOTH SIDES, EXCLUDING TEMPLATES. 21MY07 Initial Release - Rusty Sampsel N/A TO BE UNITIZED IN ACCORDANCE WITH GM SPECIFICATIONS. 28MY14 Revision - Randall Gallagher N/A Spanish Los siguientes motores de arranque y hardware se pueden usar con el motor 350HO: 10496870 Servicio pesado, motor de arranque refabricado para volante de inercia/placa flexible de 12-3/4" de diámetro 1876552 Servicio pesado, motor de arranque para volante de inercia/placa flexible de 14" de diámetro 14097278 Perno, montaje de motor de arranque, largo, para motor de arranque de servicio pesado 14097279 Perno, montaje de motor de arranque, corto, para motor de arranque de servicio pesado 10455709 Motor de arranque de reducción de velocidad de imán permanente refabricado (PMGR) para volante de inercia/placa flexible de 12-3/4" (10 lbs.) 19302919 Motor de arranque de reducción de velocidad de imán permanente (PMGR) para volante de inercia/placa flexible de 14" (10 lbs.) 14037733 Perno, montaje de motor de arranque, interno para motor de arranque PMGR de 12 3/4" 12338064 Perno, montaje de motor de arranque, externo para motor de arranque PMGR de 12 3/4"; también para motor de arranque PMGR de 14" (se requieren 2) Bomba de combustible: El motor 350HO Deluxe no incluye una bomba de combustible. Sin embargo, tiene un cubo de bomba de combustible mecánica con una placa de bloqueo instalada. El sistema de combustible debe ser capaz de suministrar volumen de combustible adecuado en un mínimo de 6 psi cuando el motor opera en acelerador completamente abierto (WOT). Una bomba de combustible eléctrica en línea de alto volumen está disponible a partir de Chevrolet Performance número de parte 25115899. Esta bomba de servicio pesado hace fluir 72 galones por hora en 6-8 psi de presión de salida. Cabezales: Un motor 350HO Deluxe puede estar equipado con un sistema de escape de cabezal para desempeño máximo en aplicaciones donde un sistema de escape que no sea de producción sea legal. Para aplicaciones de desempeño en calle y competencia limitada, la configuración de cabezal recomendada es de tubos primarios de 1 3/4" de diámetro, 32 a 36 pulgadas de largo, con colectores de 3" de diámetro. Use tubos de escape de 2 1/2" de diámetro con un tubo de balance (tubo "H") y mofles de baja restricción. Soportes de transmisión accesoria: Dos juegos de transmisión auxiliar están disponibles a partir de Chevrolet Performance para instalarse al motor 350HO. El número de parte 12497698 se usa para vehículos con aire acondicionado y el número de parte 12497697 se usa para vehículos sin aire acondicionado. Por favor consulte a su concesionario Chevrolet Performance o visítenos en Internet en www.chevroletperformance.com. Bujías / Cables de bujías: El motor 350HO Deluxe viene con bujías número de parte 19300749 (AC # R44LTS). Cuando se instale el motor en un vehículo equipado originalmente con un bloque V-8 pequeño con ignición HEI, se pueden usar cables de bujía de reemplazo estándar. Los números de parte de cables de Logotipo de Corbatín Chevrolet del juego de cables de bujía de 8 mm de diámetro de alto desempeño recomendados son 12361051 (fundas de bujía de 90°) y cable de Carreras GM 24502521 (fundas de bujía de 135°). Se recomiendan juegos de funda de la bujía de 135° cuando enrute los cables de la bujía sobre las cubiertas de válvula, se recomiendan juegos de funda de bujía de 90° cuando enrute los cables de bujía debajo de los cabezales de escape. Cubiertas de estribo: El motor 350HO Deluxe viene equipado con cubiertas de estribo de perno de sujeción central de acero estampado. Una amplia variedad de cubiertas de válvula está disponible en su concesionario Chevrolet Performance o visítenos en Internet en www.chevroletperformance.com. TITLE 350HO Deluxe Engine (19210008) Specifications REV 28MY14 PART NO. 12487544 DATE SHEET 29 OF 30 REVISION AUTH ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1/2 x 11 WHITE 16 POUND BOND PAPER. PRINT ON BOTH SIDES, EXCLUDING TEMPLATES. 21MY07 Initial Release - Rusty Sampsel N/A TO BE UNITIZED IN ACCORDANCE WITH GM SPECIFICATIONS. 28MY14 Revision - Randall Gallagher N/A Spanish Lista de partes de servicio 350HO Deluxe: Número de parte Número de parte Cantidad Nombre Cantidad Nombre 19210007 1 Ensamble de motor, 350cid/330hp Vortec 106751 2 Cuña-Cigüeñal 12496820 1 Paquete de múltiple, admisión 12514101 8 Ensamble de biela 89017465 1 Juego de empaque, múltiple de admisión 10108688 8 Ensamble de pistón (con pasador y anillos) 10202456 1 Ensamble de termostato-Enfriamiento de motor 12507985 8 Juego de anillo 10108470 1 Salida-Agua 12493713 8 Cojinete-Biela 10105135 1 Empaque-Salida de agua 12561389 3 Perno-Tapa de cojinete de cigüeñal 93440806 1 Ensamble de distribuidor 12557558 1 Cárter, aceite 19301706 1 Ensamble de balanceador-Cigüeñal 12553058 1 Refuerzo-Cárter de aceite 09440024 1 Tornillo, Balanceador 12553059 1 Refuerzo-Cárter de aceite 12594364 1 Arandela-Cubo de polea de cigüeñal 10108676 1 Empaque-Cárter de aceite 14088765 1 Ensamble de volante de inercia 12550042 1 Ensamble de pantalla, Bomba de aceite 14088764 6 Perno/tornillo-Volante de inercia 93442037 1 Ensamble de bomba, Aceite 6487779 1 Unidad de ensamble de válvulaVentilación de cigüeñal 10168528 1 Ensamble de cubierta, Bomba de aceite 3998287 1 Eje-Impulso de bomba de aceite 19300749 8 Bujía 3764554 1 12361051 1 Juego de cable, Bujía Sb/V8 90 De Retenedor-Eje de impulso de bomba de aceite 12342011 1 Lengüeta, cromo de sincronización de motor 12554816 1 Deflector-Aceite de cigüeñal 12558060 2 Ensamble de culata, cilindro (con válvulas) 19170092 1 Paquete de carburador, 670 Cfm 4bbl 10241743 8 Válvula, Admisión 12342080 1 Juego de depurador de aire, Cromo Hi-Per 12550909 8 Ensamble de válvula, escape 12453170 1 Cojinete, Árbol de levas #1 10212811 16 Resorte, válvula 12453171 2 COJINETE, ÁRBOL DE LEVAS #2 y #5 3814692 AR 12453172 2 COJINETE, ÁRBOL DE LEVAS #3 y #4 Perno, bolsa de brazo de balancín de válvula (.003" Os) 3956686 3 Tapa, cojinete de cigüeñal 3815892 AR Perno, bolsa de brazo de balancín de válvula (.013" Os) 12561388 10 Perno/Torillo, Cojinete de cigüeñal C 24503856 32 Cuña, vástago de válvula 3877669 6 Perno/Torillo, Cojinete de cigüeñal C 10212810 8 10120990 3 Cojinete-Cigüeñal superior/inferior Sello, Aceite de vástago de válvula de admisión 89060460 1 Cojinete-Cigüeñal superior/inferior (empuje) 12564852 8 10168527 16 Perno/Tornillo-Culata de cilindro (corto) Sello, Aceite de vástago de válvula de escape 10168526 4 Perno/Tornillo-Culata de cilindro (medio) 10241744 16 Tapa, Resorte de válvula 10168525 14 Perno/Tornillo-Culata de cilindro (largo) 12342089 1 Cubierta, frente de motor - Cromo 10105117 2 Empaque-Culata de cilindro 10108435 1 Empaque-Cubierta delantera de motor 12551154 1 Ensamble de tubo-Indicador de nivel de aceite 10128346 1 Rueda dentada-Cigüeñal 340235 1 Rueda dentada-Árbol de levas 12551144 1 Ensamble de indicador-Nivel de aceite 14087014 1 Ensamble de cadena-Sincronización 10046089 2 Empaque-Cubierta de brazo de balancín de válvula 24502476 1 Árbol de levas, Tapa plana hidráulica 14095256 16 Ensamble de biela-Empuje de válvula 10243070 1 Cigüeñal, 5232720 16 Ensamble de elevador-Válvula 14061685 1 Cojinete, piloto de embrague 10066063 16 Brazo-Balancín de válvula 14080362 1 Perno-Retenedor de sello de aceite trasero de cigüeñal 10089648 16 Bola-Brazo de balancín de válvula 12557390 16 Tuerca-Brazo de balancín de válvula 12355350 1 Juego de cubierta, cubierta de válvula Cromo TITLE 350HO Deluxe Engine (19210008) Specifications REV 28MY14 PART NO. 12487544 DATE SHEET 30 OF 30 REVISION AUTH ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1/2 x 11 WHITE 16 POUND BOND PAPER. PRINT ON BOTH SIDES, EXCLUDING TEMPLATES. 21MY07 Initial Release - Rusty Sampsel N/A TO BE UNITIZED IN ACCORDANCE WITH GM SPECIFICATIONS. 28MY14 Revision - Randall Gallagher N/A